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通過上面分析我們可以看出，4月份之后，下游需求持續回升，帶動螺紋鋼庫存加速下滑，截止到4月24日當周，螺紋鋼總庫存為1511.19萬噸，較3月中旬高點累計下跌665.7萬噸，目前庫存已經連續6周下降，周均降幅110.95萬噸。不過，目前螺紋鋼庫存仍較去年同期高出639.6萬噸，且從歷史數據看，5月份開始，庫存降幅將明顯回落，以2018、2019年為例5月份庫存降幅環比4月份分別減少42萬噸和39萬噸。事實上，受供給快速增加影響，到4月24日當周庫存環比降幅已經收窄至89萬噸，較前一周收窄42萬噸，若我們按照5月份庫存周均降幅70萬噸計算，則到6月底螺紋鋼庫存仍比去年同期高出95萬噸，因此預計去庫存壓力將貫穿整個二季度。

推廣智能制造。將信息技術融入鋼鐵研發設計、生產制造、經營管理等各個環節和產品性能中，大力發展數字制造、人工智能以及增量制造，提高鋼鐵產品質量和數字化、智能化水平。大力發展工業互聯網，利用現代信息技術改造提升鋼鐵產業，發展鋼鐵產品定制、零部件定制、柔性制造、個性化制造等，在規模化、批量化生產的同時，注重滿足不同層面、不同客戶和消費者的市場需求，推動重點企業開展智能制造試點示范。

　　四是構建服務型鋼鐵。層轉型由鋼鐵企業固有資源提供服務。依托現有資源，進一步延伸產業鏈，發展與鋼鐵產業關聯度較大的深加工；第二層轉型由鋼鐵企業固有能力提供服務。以鋼鐵產業鏈為起點，向服務業產業鏈拓展，發展圍繞鋼鐵工業的服務業；第三層轉型由鋼鐵企業固有信息資源提供服務。立足鋼鐵產業現有產業鏈條，對鋼鐵產業生產要素進行整合重構，大力發展鋼鐵服務業，將鋼鐵行業生產要素轉移至服務業，降低對礦產資源的過度依賴。

　總體來看，中國經濟恢復的速度和恢復的規模在全球都是的，我們完全可以對國內經濟恢復持樂觀態度。考慮到海外疫情的不可控和充滿變數，中國經濟恢復上行的速度和能力會受到影響。為此，我國政府將繼續出臺有針對性的政策，在投資、擴大內需、刺激消費三方面發力，并以擴大內需為主進一步提振經濟。這一點，在4月17日中央政治局會議上已有所體現，國家將以更有力的宏觀政策應對疫情影響，做好“六保”（保居民就業、保基本民生、保市場主體、保糧食能源安全、保產業鏈供應鏈穩定、保基層運轉）工作，如更為積極的財政政策、更為靈活的貨幣政策、釋放消費潛力政策支撐等。鋼鐵行業目前面臨的困難主要是由于下游需求未能完全恢復，造成庫存高企、鋼材價格低位徘徊、企業資金周轉變緩、盈利能力降低等問題。但隨著我國本土疫情傳播基本阻斷，鋼鐵下業復工復產加快推進，國家提振內需政策的逐步落地，鋼材需求將快速恢復，鋼鐵行業第二季度回暖、下半年進一步向好是大概率事件，業內對此應抱有信心。

在特鋼行業發展重要戰略機遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變，特鋼產品研發能力與質量將從跟跑、并跑向轉變；二是戰略性支柱行業發展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質量發展的深入推進，鋼鐵新材料將替代傳統鋼鐵材料，并引發傳統鋼鐵材料與強度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發展趨勢一定是對鋼材質量、性能、品種的需求大于對鋼材數量的需求。也就是說，主導、引導未來市場的是特鋼的質量、性能和品種，具體需求涉及質量穩定性、品種多樣性、性能特殊性、專用關鍵性、民用廣泛性等。”劉建軍特別指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會大幅增長，并且特鋼產品產量會相對增長。比如，現在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動鋼鐵行業產能的提升，但對特鋼行業進一步提升產品質量和優化品種結構提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術傳播、節能與新能源汽車、先進軌道交通裝備、電力裝備、關鍵基礎零部件等領域，均對所需特鋼產品性能、質量提出了新要求。