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發布時間：2020-10-16 15:27
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
強化危化品運輸車管理
為強化危險品運輸車輛管理，近日，應縣交i警大隊進一步細化部署危化品運輸車輛安全管理工作，切實保障轄區道路平安暢通。
大隊根據轄區實際情況，適時調整勤務，加大對危化品運輸車輛管控，重點檢查車輛安全技術情況，衛星定位裝置是否工作正常，危險化學品警告標志是否完善，罐體安裝是否牢固，閥門封閉是否嚴密，嚴禁危險品運輸車超i速行駛、疲勞駕駛、占道行駛、無證運輸等交通違i法行為，絕不讓“帶病”危險品運輸車輛進入轄區，堅持“逢車必查，逐車登記，違i法必處”原則。
大隊利用電視臺新聞、微信、微博等媒體，宣傳危化品運輸車輛基本知識、非i法運輸的嚴重后果，大力宣傳道路交通法律法規和整治危化、爆i炸i物品運輸車輛違i法行為的工作措施。宣傳民i警深入危化品運輸企業，給危化品運輸車輛駕駛人進行安全知識培訓，向他們發放運輸危化品須知、畫冊等交通安全知識宣傳材料，著重提醒注意行車安全。
運輸危險品，您該注意這些
事件背景：
1月5日下午，一輛載滿廢棄切削液的槽罐車在機荷高速往龍崗方向平湖出口處側翻，切削液出現泄漏。幸好工作人員及時趕赴現場，用沙土吸收切削液并進行路面清理，避免了二次事故的發生。
危險品運輸注意事項
一、辨認危險品運輸車輛。目前，運輸危險品的車輛主要為罐車，也有部分危險品用卡車運送。按照相關規定，運送危險品的車輛應在醒目位置放置“危險品”標識。危險品名稱一般會在車尾的罐底或罐身噴注。
二、逃生。危險品種類繁多，危險性質各不相同，如何安全撤離與周圍水體、天氣、地形、風向等因素密切相關。如有毒、可燃氣體或者其揮發物有毒、可燃液體泄漏并現場有風，駕乘人員應優選上風（逆風）方向逃生。
如果事故發生在坡道上，除注意風向外，還要根據危險品種類選好逃生方向。甲i烷、一i氧i化碳、乙烯、乙i炔等比空氣輕，其泄漏時在無風環境下應盡量選擇下坡方向逃生。ben、氯i氣、光i氣等比空氣重，其泄漏時無風環境下應盡量選擇上坡方向逃生。
不少危險品遇水后會產生化學或物理反應，發生其他危險，因此，在雨天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處，同時注意不要接觸附近水體，尤其是事故現場附近的路面積水或落地雨水。
三、報警。如果遇到危險品車在高速路上發生事故，逃離至安全地帶后，應立即向交通執i法部門報警，同時撥打119聯系消防部門救援。在有條件的情況下，報警時應盡量描述事故現場情況，如涉事危險品的種類、現場是否有泄漏、是否發生爆i炸或者燃燒、周圍是否有水體等。
危險品駕駛員注意事項
一、危險品運輸車輛駕駛員、押運員和裝卸管理人員必須接受有關法律、法規、規章和安全技術培訓，了解所運載的危險品性質、危害特性及發生意外的應急措施，并取得從業資格證方可上崗作業。
二、危險品運輸前要注意休息，保證清醒頭腦，不能疲勞駕駛、超i速行駛。行駛高速公路時要按照規定車道行駛，不得隨意變道、超車。
危險品運輸過程注意事項
一、選擇行駛路線。運輸危險品應盡量選擇遠離城鎮及居民區且道路平整的國道主干線或高速公路，不得在情況復雜的道路上行駛，不得在城市街道、居民區停車休息、吃飯。特別是危險品槽罐車輛，由于罐體暴露在外，炎熱天氣應提倡白天休息、夜間行車，以防液體膨脹。遇有雨霧冰雪等惡劣天氣，盡量不要安排出車。
二、裝載危險品的車輛不得在學校、機關、集市、名勝古跡、風景游覽區停放，如必須在上述地區進行裝卸作業或臨時停車，應采取相關安全措施并征得當地公i安i部門同意。停車時要留人看守，閑雜人員不得接近，做到人在車在，確保車輛安全。
三、車輛運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規，應控制車速，保持與前車的距離，遇有情況應提前減速，避免緊急剎車，嚴禁違i章超車，確保行車安全。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
易燃液體裝卸管理人員安全操作的20個注意點
1、槽車對位后，車號是否相同，檢查50米周圍是否有明火源，距離可燃物、行人15米以上。 2、關閉手機，禁帶火種，禁穿帶釘鞋，禁穿化纖衣褲，禁戴老花鏡，禁用非防爆電筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖電纜和電纜裸i露。 3、每班操作工要三人以上，其中甲級工不得少于兩人，現場有一名兼崗安全員。 4、現場十米以內配備四個干粉滅火器，二床石棉被。 5、檢查汽車槽車、槽罐內部、電源插座、電機、泵、管、電纜、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。 6、接好泵的電源和汽車槽車接地線，使靜電導入地下。 7、檢查火車槽車罐口鉛封是否良好，如被破壞，要報告安全領導同意后才能卸車。 8、輕開槽車罐口、注意罐內氣壓掀蓋傷人，不準在罐口處猛烈敲打，測量并記錄罐內液面高度，當日溫度、車號、罐體標出容量計表頁數作計量備查。 9、汽車停放在容易撤離和逃生的方位，司機不離車。 10、接好火車槽車和汽車槽車的管后，開啟前，安全員再檢查周圍現場各個環節，確認無安全隱患后，才開機。開機后要做到聽（有無異樣響聲）、摸（電機溫度）、看（有無溢漏）、查（找原因修復整改）。 11、汽車槽車上要有一人在上風方向監視罐裝情況，罐內必須留出空間，達到安全液面，示意關機。 12、槽車卸完四分之三時，應將管頭移放到罐底中間的凹坑處，并用掃槽掃刮液體向凹坑匯集，關小開關，慢慢吸入，徹底卸干后停機停泵。 13、停機后，先卸電纜、管閥，后拆接地線，蓋好擰緊罐蓋，機、泵、管、滅火器、石棉墊、泵、管、滅火器、石棉墊整齊放回原處。將火車槽車底部“空、重”閥撥到“空”閥處。 14、作業中遇到電機發熱、氣溫35℃以上、雷電交加時應停機停泵。 15、操作過程起火時按以下程序自救：用干粉滅火器撲救、用石棉被蓋槽罐口，拉閥斷電、拉報警電鈴、撥打119報火警、110救援、關死上下游閥門，汽車開離火場，啟動消防水源冷卻著火罐和鄰罐。 16、配置兩個輪式、四個手提干粉滅火器。 17、卸入貯存罐：打開放空閥、檢查呼吸閥是否通風良好，接地是否良好，貯池凈空容積能否裝得下，槽車貨物與貯罐留存物資是否相同。從泵開始沿著管道檢查一遍，打開管線有關閥門，關閉鄰線無關閥門，確認閥門準確后，才能開機。 18、立式貯罐從底部閥門輸入，臥式貯罐將管子伸入貯罐底部輸入，嚴禁從頂部向下猛烈噴射。 19、作業開始后，要有一人專門巡視管道，預防管道滴漏、爆裂、罐頂溢滿等情況。 20、卸完后，先關閉沿線各個閥門，后拆掉接地線，關閉頂部放空閥.
油罐車掉頭基本需要注意事項
1.有掉頭燈的路口
無論什么樣的路口，如果有專門的掉頭指示燈或地面標線，一律按照指示燈和地面標線的指示行駛，一般在最左側，當然也有稍顯奇葩將標識設置在右側的。
2.無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，只要沒有禁止掉頭標識或單獨掉頭指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
3、單黃實線禁止掉頭
與路口相同，路段如無“禁止掉頭”標志，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
另外請特別注意：無論是在允許掉頭的情況下，還是在不允許掉頭的情況下，掉頭的車輛都要讓正常行駛車輛先行，如果由于掉頭車輛沒有禮讓正常行駛車輛而發生了交通事故，則掉頭車輛負全責。
黃i色i網格區域允許車輛掉頭
4.黃i色i網格區域
黃i色i網格線區域代表禁止停車，如果前方紅燈時，后方車輛應該避讓開此塊區域。但在這一區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
5.“禁左”具“禁止掉頭”效力
路口如有“禁止左轉”標志，即使未懸掛“禁止掉頭”標志，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉”標志，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。
交叉路口左側第一條車道如果是直行車道，馬路上的標線只要沒有畫出“直行帶導向箭頭”，司機不得掉頭，否則，就會被處罰。
6.斑馬線區域
有些道路中施畫有斑馬線，雖然這一區域一般并沒有禁止掉頭標識，但是這種區域等同于人行道，是絕i對不允許掉頭的。
7.最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標志也是不能進行掉頭的。
8、無“禁止”標志視同允許掉頭
行至路口，只要沒有“禁止左轉”、“禁止掉頭”標志，司機就可掉頭，掉頭時不必關注紅綠燈變化。
但假若路口已有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，須遵守提示語的約定。
廣州市世昌運輸有限公司以危險品運輸為特色服務項目，（危險品運輸報價，危險運輸費用，危險廢物運輸服務，專業危險品運輸）在2004年取得危險品運輸的專業資質，成立了專業從事危險品運輸的車隊，并培養了一支具備危險品運輸資格的專業駕駛員隊伍，遠程監控的GPS 遠程智能監控，實時在線軌跡回放信息系統為危險品貨物的安全運輸提供了保障,運行十四年來，公司未出現一起安全作業事故。公司以雄厚的實力、完善的服務網絡、優質的服務質量、專業的服務水平贏得了客戶的贊譽。
一、罐式集裝箱為什么要使用內襯材料？
罐式集裝箱的內襯一般在以下兩種情況下需要：
情況1：物料是腐蝕性介質（第8類物料），會與罐體金屬發生化學反應，腐蝕并降低罐體壁厚，降低罐箱的承壓能力，損害罐箱的安全性能。
情況2：物料對純凈度要求高（例如電子級物料），物料對其他外來元素極其敏感，化學反應的生成物也會降低物料的品質，需要襯層將物料與罐體金屬隔離，避免污染。
內襯材料的種類
內襯材料的選擇比較復雜。零件的工作狀態、工作溫度、工作環境和各種腐蝕介質都增加了對涂層材料的要求。腐蝕環境可能是水溶液、氣體或各種化學介質，還可能具有寬廣的溫度范圍。在有燃氣存在的條件下，燃燒的氣體或未燃燒的燃料也可能在適當的溫度下與其它物質發生反應，形成很復雜的腐蝕環境。罐式集裝箱常用的涂層內襯一般有以下兩類：
第i一類：金屬類內襯，包括鋅、鈦、鋁、鉛、不銹鋼等等
第i二類：非金屬類內襯，包括APV、PFA、LLDPE、PVDF、Halar、氯化丁基橡膠、xiu化丁基橡膠、玻璃鱗片涂層、酚醛樹脂涂料等等。
