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潤滑油產生雜質的處理方法

針對潤滑油產生沉淀和雜質的原因，需要分別采取不同的處理方法：

加入新油前設備系統中本身存在的雜質處理方法：不同的設備，設有不同的潤滑油系統，有的系統較大，有的系統較小，不論大小油系統一般主要由油箱、油泵、油冷器、濾油器等設備和閥門、管道及儀表等組成，通過管道與機器本身的各潤滑點，軸瓦、軸承箱、曲軸箱的油孔、油槽相連接，形成一套較為復雜的潤滑油系統。

新設備：潤滑油管路系統在安裝時，必須保持管內清潔干凈，但這還不夠，還應該對機組的潤滑油系統進行油循環沖洗，如果油系統不潔凈，管內有臟物，就會影響機組正常運行，甚至會燒壞軸瓦，所以通過油循環沖洗，為機組長期穩定運行提供保障。

長期使用的設備：長期使用的設備中經常會有一些雜質產生，對此一般對設備用沖洗油進行沖洗，至到油中所含的雜質達到規定的指標，而且沖洗后的沖洗油應廢棄或改做它用。如果要使用這些沖洗油，必須進行相應的油品分析化驗，清潔度達到一定標準后才能使用，而且要求在使用前和使用中加強過濾和切水切雜。

怎樣正確儲存潤滑油？

1、使用溫度的控制：發動機的油溫及水溫過高時，潤滑油容易產生高溫下變質、產生高分子的膠質、瀝青質等雜物;而在溫度過低時，容易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在設備箱中產生沉淀，正常的溫度在80-90度之間；

2、加強過濾設備的保養：

濾油設備油罐通氣可以及時清除燃氣，避免燃氣中的水分、二氧化碳進入潤滑油，這樣會加速沉淀形成。加強檢查濾油設備油罐清潔通暢裝置，保持清潔暢通，是延緩潤滑油變質的一項重要措施；

3、正確清洗潤滑系統：

清洗方法是：當齒輪箱透析機發動工作后，利用原有的給排油管路，能夠有效地降低不溶性顆粒、油的氧化降解產物和水分引起的油污染，進而達到延長油品使用周期，提高齒輪箱壽命的目的。

潤滑油結焦的根本原因

潤滑油結焦并非必然發生，根本原因還在于“人”而非“物”。“人”的因素主要可從生產、使用兩個方面去考慮。

1、潤滑油生產廠家的專業性不夠，壓縮機油品的質量得不到保障。就目前市場的狀況看，很多專業壓縮機的制造商，都不生產配套的壓縮機油品，大多都是依靠石油企業專業供應和合作。個別廠商，為了降低成本，尋找曉廠供應。這樣一來，油品質量必然得不到保障，監督也就不可能到位，這是油品質量出現問題的一大根源。

2.某些用戶在使用壓縮機時，為降低成本，沒有按規定使用要求的標號用油。

3.長期高溫狀態下的運轉，油品自然蒸發，形成結焦。壓縮機工作環境狀況不好，冷卻水供應不足，風冷散熱片阻塞，造成冷卻效果降低，使設備長期處在高溫或高溫的臨界狀態下工作，形成壓縮機油品自然氧化，加速油品整體老化，形成結焦。

4.壓縮機配件質量差，產品技術參數達不到要求。

幾大類潤滑油區別

機械油現稱全損耗系統用油因為機械設備品種有很多，起的作用也不盡相同，所以， 潤滑油的品種也是有很多的。蕞常見的、有代表性的潤滑油：

1、氣油機油和柴油機油。這類潤滑油的首要作用是潤滑與冷卻。

用以各類氣油汽車、柴油汽車、拖拉機、柴油機車等。

2、機械油(包括髙速機械油)。用以紡織、縫紉機及備種車床等，它的首要功能也是起潤滑作用。

3、壓縮機油、汽輪機油、冷凍機油和汽缸油。首要起密封作用。

4、齒輪油。它又分工業齒輪油與汽車、拖拉機轉動齒輪油。對這類潤滑油的首要質量 是潤滑性和抗磨性，并且為了確保汽車、拖拉機在低溫下起動，還應具較低的凝固點。

5、液壓油，首要當作各類液壓機械的傳動介質，如汽車的變速機構，礦山機械等都需要用液壓油。

6、電器用油，包括變壓器油、電纜油等。主要用于備種電工設備。

由此可見 ，多種不同的潤滑油，每一種都有專門的用途和特殊要求，所以，一般都不可互換使用。