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挖泥船的設計原則

 首先是運輸上的考慮，通常選擇組裝式設備就是考慮運輸問題，當然設備做成一體的更好用些，但運輸不方便，除非在海邊建設，施工場地也是可以通過河道運輸才行，只有經過陸地或者集裝箱輸送，我們的挖泥船就需要考慮分體了，比如經過海上運輸，集裝箱的尺寸是我們須考慮進去的因素，包括絞吸式挖泥船操作室的高度、船體的長度等等。

 由于寬度限制，不能超過集裝箱的尺寸，我們通常采用三體組裝機構，這在設計上是非常重要多大一個原則，另外就是鉸刀總成的設計，需要滿足挖深要求，機艙尺寸的設計需要滿足機器安置的要求，基于以上的原則，一艘組裝絞吸式挖泥船才能合理的出廠。

.船用油漆的分類

1 船底防銹漆

瀝青系船底防銹漆 目前我國常用的有 L44-1 鋁*瀝青船底漆和 L44-2 瀝青船底漆兩種氯化橡膠船底防銹漆 用氯化橡膠制成的船底防銹漆有氯化橡膠鋁*防銹漆 氯化橡膠鐵紅防銹漆 氯化橡膠灰色防銹漆以及氯化橡膠瀝青防銹漆等多種環氧瀝青船底防銹漆乙稀型船底防銹漆

2 船用防銹漆紅*防銹漆鐵紅防銹漆云鐵防銹漆鉻酸鹽防銹漆

絞吸式抽沙船的施工程序：

水文地質條件調查→施工方案確定→水上開拉設備改制→施工作業區及棄查場規劃→施工區測量放樣→水下土方開挖。

水文地質條件調查：

開挖前進行詳細的水文地質條件調查，取得開挖區域詳細的水文資料和地質資料，詳細了解開挖區的土層情況和施工期的河水及地下水位變化情況。

施工區測量放樣：

開挖前選用合適的測控儀器設備，在岸通或圍堰上設置好控制點，確定施工放樣及控制測量方法。

水下開挖設備的改制：

根據工程具體情況，調查分析不下開挖區域的地層巖性，結合常用的絞吸式挖泥船、絞吸式抽沙船、等設備的工作原理及特點，研制適合本工程條件的水下開揚施工設備改造計劃，改制開挖設備。

配置及功能：

船體部分：本船船體為房型、橫骨架式結構。按船級內河航區進行設計。船體為全焊接的鋼結構，船體結構鋼材均選用焊接性較好的鋼材。

為便于橋洞通行，將挖泥船操作室及休息室設計為可拆卸結構，其與機艙及甲板的連接管、線均設計為易拆裝接頭，以保證挖泥船在通過低橋洞時可便捷地將操作室拆卸安裝，提高挖泥船的適用性。

整個船體由三個浮箱組成：一個主浮箱和兩個邊浮箱，浮箱之間由為于甲板和船底的鏈接板及鏈結構鏈接，均采用高強度的螺栓和螺母緊固。