廣安專業一體式信號燈廠家直銷誠信企業 華控智能交通設施公司

紅綠燈生產廠家

由于紅綠燈取消了讀秒設計，自己每次過十字路口的時候都是膽戰心驚的，因為前一秒還是綠燈，汽車剛走到路中間就已經變成紅燈了，甚至是嚴重的時候還發生了碰撞事故，想想就非常的恐l怖，而且一些車主單單是在3天之內，就已經被扣了12分，還有一種現象，那就是很多車主因為害怕自己被扣分罰款，所以經過路口的時候都會刻意降低汽車的速度，這樣一來，也讓堵車的現象更加的嚴重。交通法規規定，當綠燈亮后，線外的車輛行人就不能繼續停在原地不動，否則就是違l法行為。

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信號燈區域判定與識別

該步驟在前一步驟的基礎上根據信號燈的特有特征過濾出真正的信號燈區域。本技術使用了3個先驗知識：信號燈面積；信號燈形狀；信號燈的黑色邊框。

信號燈面積

本技術設置的上下限是10，200；可根據實際情況進行設定，過濾面積過大或過小區域。

信號燈形狀

形狀特征是交通信號燈重要而顯著的另一特征，盡管氣候、道路環境等會對采集的交通信號燈產生不同程度的噪聲、褪色及形變，但是交通信號燈的形狀和幾何尺寸不會發生太大的變化。一般而言，在實際的道路場景中采集的交通信號燈圖像具有復雜的背景，且感興趣的信號燈區域只占很少的一部分。對于圓形交通信號燈使用圓形度檢測，過濾圓形度過低的區域，其中圓形度是指候選區域邊緣接近圓形的程度 。圓度的定義為CircleMetric=潛在白色l區域面積/外接矩形框面積CircleMetric=潛在白色l區域面積/外接矩形框面積，該值如果為0.785，則為圓形；設置的閾值為0.5。

信號燈的黑色邊框

交通信號燈在形狀上有個顯著的特征，即它的燈板是一個黑色矩形框。根據交通信號燈的設計規范，利用該特征可以將交通信號燈的范圍提取出來。本技術采用了SVM分類器，進行識別。

紅綠燈

定義

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的"交通警l察"。上世紀90年代，美國部分地區開始引進帶有計時器的交通信號燈上世紀90年代，美國部分地區開始引進帶有計時器的交通信號燈。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎;綠燈亮，允許車輛直行或轉彎;黃燈亮，超過路口停止線或人行橫道線以外，可以繼續通行;黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

交通信號燈生產廠家

道路與鐵路平面交叉道口信號燈

道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設置在道路與鐵路相交路口的兩個或一個紅色信號燈，用于指導車輛和行人通行。

兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車輛、行人通行;紅燈熄滅時，表示允許車輛、行人通行。

四川華控智能交通設施工程有限公司，主要經營的產品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯網控制機、標志標牌等。方向指示信號燈作用：由紅色、黃色、綠色三個幾何位置分立的內有同向箭頭圖案的圓形單元組成的一組信號燈，用于指導某一方向上機動車通行。同時公司承接交通安全設施、通信系統工程、監控、收費綜合系統工程的設計施工與安裝。公司從業近十五年，創空品牌自2014年成立以來，企業自身不斷壯大發展，秉承“做的，做專業的”高品質產品和堅持“信譽為本、質量為先、用戶至上”的原則，得到了眾多新老客戶的一致好評與認可。