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東科創聯為您詳細介紹潤滑油相關內容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

進入發動機內部的空氣、水以及燃燒后產生的腐蝕性氣體會對機件產生銹蝕，使零件表面發生腐蝕磨損，而潤滑油粘附在金屬零件表面上，避免了腐蝕介質與機件的直接接觸，從而起到防止或減少它們對機件銹蝕的作用。活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜，有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。

時下新出的汽車中，電噴車的比例越來越多，許多車主都以擁有電噴車為榮。的確，電噴車有不少優點，例如它的發動機功率就比化油器式發動機平均提高了15%-20%。不過，它對機油的要求，尤其是抗高氧化性等技術指標的要求也越來越苛刻。安裝三元催化轉化器裝置的電噴發動機對機油的要求還要嚴格。安裝三元催化轉化器必須具備兩個條件，一是必須實行無鉛化，因為中的鉛會使催化劑而失效;二是安裝三元催化轉化器的電噴車必須使用磷含量在0.12%以下的機油。

發動機內的一些配件和燃油的質量也會影響到機油的使用壽命

發動機內的一些配件和燃油的質量也會影響到機油的使用壽命。發動機配件的好壞也會影響到機油的使用壽命，特別是機濾和空濾，機濾如果品質不好，就會造成雜質過多的混入機油，造成機油氧化過快，而空濾也是一樣，如今大中型城市的空氣質量都有不小的問題，所以空濾的質量如果不到位，空氣中的雜質也會混入機油中減少機油壽命。而燃油的質量也是一個比較重要的因素，燃油中雜質過多，燃燒過后留在發動機艙內的雜質也會隨著潤滑油清洗機艙的過程混入潤滑油中，造成機油中雜質過多，氧化過快，同樣減少機油壽命。