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發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 03:11  





近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)發(fā)電、高速機(jī)車(chē)、礦山機(jī)械等重點(diǎn)行業(yè)及重點(diǎn)工程的建設(shè),對(duì)重大裝備的需求越來(lái)越旺盛,也對(duì)與之配套的齒輪及其齒輪箱也提出了更多的要求。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)還不能完全的滿足重點(diǎn)行業(yè)及重點(diǎn)工程的配套要求,行業(yè)總體技術(shù)水平還比較落后。因此我國(guó)齒輪及齒輪箱的制造已經(jīng)成為制約我國(guó)一系列重大裝備研制的瓶頸問(wèn)題。我國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展。齒輪(Gear或cogwheel)是輪緣上有齒能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件,齒輪依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件。
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插齒機(jī)效率比滾齒機(jī)低,主要用作內(nèi)齒圈、雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪的加工。目前國(guó)產(chǎn)插齒機(jī)水平與世界先進(jìn)水平差距較大。齒輪銑床因其效率低在中小模數(shù)圓柱齒輪加工中很少使用,但在大型圓柱齒輪加工中得到一定應(yīng)用,特別是內(nèi)齒圈的加工。特大型齒輪因數(shù)量少,銑削加工是主要方式。國(guó)內(nèi)有多家企業(yè)生產(chǎn)這類(lèi)機(jī)床。目前,國(guó)內(nèi)使用的齒輪銑床跟國(guó)外的差距相對(duì)較小。傘齒輪就是錐形齒輪,錐齒輪就是用于相交軸之間的傳動(dòng),單級(jí)傳動(dòng)速度可達(dá)到6,較大時(shí)為8傳動(dòng)的效率一般為0。
作用線:相配齒輪外形在接觸點(diǎn)之法線。
接觸線:相配齒輪外形接觸點(diǎn)之軌跡。
壓力角(α):齒輪上某個(gè)圓之共切線與通過(guò)齒接觸點(diǎn)法線之交角。亦即作用線與共同切線之交角。通常取分度圓上的壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值,并稱(chēng)為分度圓壓力角。
中心距(a):兩軸之中心距離,以前例a=(d1 d2)/2。【未變位時(shí)的中心距】
基圓(base circle):虛擬圓,漸開(kāi)線的發(fā)生圓,決定了漸開(kāi)線的形狀。
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對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來(lái)說(shuō),由于幾個(gè)零件的幾何形狀是比較復(fù)雜的,影響因素也比較多,形成的難度也非常大,對(duì)于形成規(guī)律的研究也是比較薄弱的。現(xiàn)在對(duì)于螺旋齒輪的加工工藝來(lái)說(shuō)缺乏系統(tǒng)的,比較準(zhǔn)確的理論分析手段,主要還以來(lái)長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)對(duì)螺旋齒輪的制造來(lái)說(shuō)和其他發(fā)達(dá)國(guó)家的工業(yè)來(lái)比還是比較落后的,主要還是進(jìn)行切削加工,但是相對(duì)來(lái)說(shuō)也不是很成熟。所以,螺旋齒輪的加工工藝一直受到研究人員的高度重視,這對(duì)發(fā)展螺旋齒輪的創(chuàng)新也有非常重要的意義。齒輪的制造材料和熱處理過(guò)程對(duì)齒輪的承載能力和尺寸重量有很大的影響。