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鋼結構體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，塑性和韌性好 抗沖擊性好。

鋼材的種類有：按厚度不同分薄板（薄鋼板厚度<4mm）、中板（中厚度4-20mm）和厚板（厚度20--60mm）大于60為很厚種。鋼帶包括在鋼板類內(nèi)。

按受力特性分為：摩擦型與承壓型。（1）摩擦型高強螺栓是依據(jù)被連接件之間的摩擦力傳遞外力，當剪力等于摩擦力時，極為摩擦型高強螺栓連接的設計限度荷載。此時聯(lián)眾的桿件不會發(fā)生相對滑移，螺栓桿不受剪，螺栓孔壁不承壓。（2）承壓型高強螺栓與普通螺栓類似，剪力可以超過摩擦力，此時被連接構件之間會發(fā)生相對滑移，螺栓桿與孔壁接觸，連接依靠摩擦力與螺栓桿的剪切、承壓共同傳力。承壓型高強螺栓的變形較大，不適用于直接承受動力荷載結構的連接。

鋼結構加工的工序很復雜，焊接工序是其中一道重要的工序。焊接工序屬于隱蔽工程，是對施工質(zhì)量要求很高的工序之一。在焊接工序中容易發(fā)生的問題有以下2個： 　　

鋼結構車棚的龍骨、支架是采用鋼結構，鋼柱是整個結構的支撐點，所以要做好鋼柱的埋設，焊接，做好混凝土的澆筑；對于鋼結構車棚框架的焊接，由專業(yè)的焊工進行，做到滿焊不缺焊，把鋼構件的焊接質(zhì)量提升上去，使得整個結構的連接更為穩(wěn)固；對于棚面的安裝與鋼結構雨棚的安裝相差無異，但是根據(jù)材料的選擇不同，對于鋼結構車棚的棚面安裝也存在著差異，根據(jù)實際情況做出合理的安裝，提高鋼結構車棚的安裝質(zhì)量，避免發(fā)生漏水的情況。