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空氣預熱器分類  

      按空氣預熱器的傳熱方式可將空氣預熱器分為導熱式和再生式兩大類。在導熱式空氣預器中常用的是管式空氣預熱器。隨著鍋爐參數的提高和容量的增加，管式空氣預熱器的受熱面也增大，這給尾部受熱面的布置帶來了困難。因此，在大容量機組中多數采用結構緊湊、質量較輕的回轉式空氣預熱器。近年來，在提高供熱質量等方面做了很多努力和嘗試，特別是在供熱設備檢修、燃料存儲等方面進行了積極探索，有效地應對了供熱期內出現的各種各樣難題。

管式型

      管式空氣預熱器的主要傳熱部件是薄壁鋼管。管式空氣預熱器多呈立方形，鋼管彼此之間垂直交錯排列，兩端焊接在上下管板上。管式空氣預熱器在管箱內裝有中間管板，煙氣順著鋼管上下通過預熱器，空氣則橫向通過預熱器，完成熱量傳導。管式空氣預熱器的優點是密封性好、傳熱、易于制造和加工，因此多應用在電站鍋爐和工業鍋爐中。管式空氣預熱器的缺點是體積大、鋼管內容易堵灰、不易于清理和煙氣進口處容易磨損。該產品的盒子由燒焊形式拼接，燒焊辦公量大且縫子較多，容易顯露出來泄露。

回轉式型

      回轉式空氣預熱器是再生式空氣預熱器常見的形式，它是利用煙氣和空氣交替地通過金屬受熱面來加熱空氣?；剞D式空氣預熱器按運動方式可分為受熱面轉動和風罩轉動兩種，本爐的兩臺空氣預熱器為三分倉受熱面旋轉式空氣預熱器。轉子旋轉式空氣預熱器由圓筒形轉子和固定的圓筒形外殼及驅動裝置組成。即使是拿全部工業的平均水平衡量，機械工業效益目標也有超出通常的體現。

空預器著火原因分析

      大量未燃盡的可燃物沉積在傳熱元件上是空預器著火的必要條件，也是關鍵所在?？疹A器的傳熱元件由薄板組成，排列很密，單位體積受熱面很高，在其下部金屬溫度低，低負荷運行時很低，很容易積灰。在鍋爐初調試階段，在點火（油點火）以及長期低負荷運行的情況下（投油），因燃燒不完全，從爐膛帶來的凝結油霧和未燃盡的可燃物堆積在空預器中層下部及冷端傳熱元件上，這是著火的根源。4、搪瓷管空氣預熱器可以使鍋爐運行中的一些過?？諝獾牧拷档?，從而使其提高一定效率。

造成大量油霧和未燃盡可燃物堆積在空預器上的主要原因有：

⑴機組設備故障多，運行調試人員經驗不足，造成調試周期過長，燒油過多，而且燃燒不好；

⑵油壓或霧化汽壓不適當，汽孔、油孔堵塞，霧化不佳；

⑶配風不當；

⑷點火器漏油；

⑸長期低負荷運行，鍋爐啟停次數多；

⑹空預器吹灰器未能有效投入。在鍋爐啟動和低負荷運行時，由于冷端金屬溫度低，使空預器易積灰，這時應加強吹灰。然而由于某些原因啟動初期吹灰介質的汽壓和汽溫不足，過熱度低，吹灰效果不理想。

當前搪瓷管空氣預熱器情況：

      盡管大型煤企淡季提價，10月初將各品種下水煤上漲5元/噸，并提出將繼續上漲，但搪瓷管空氣預熱器價反彈缺少需求支撐，煤市難改低迷態勢。當前，沿海地區主要接卸港存煤爆滿。進入10月份，全國重點電廠存煤也處于上升態勢，截至目前，已經超過7500萬噸，較10月初增長了300萬噸。沿海六大電廠存煤合計為1390萬噸，刷新自春節以來的存煤數量，日耗62.1萬噸，可用天數達到22天。通常從空預器端點溫度著手，有時通過空預器空氣出口入的觀察孔觀測是否著火，如發現著火應立即關閉觀察孔，著火嚴重時有煙氣泄漏或明顯輻射，煙囪冒黑煙。

空氣預熱器低溫段換熱元件腐蝕、堵灰問題一直是困擾著鍋爐安全經濟運行的難題。

在脫硝脫硫改造項目中，煙氣中的SO2在催化劑的作用下，轉化成 SO3 的機率增加 ，使酸點升高，加劇對空氣預熱器換熱面的腐蝕。

搪瓷管、搪瓷波紋板是一種耐腐蝕、耐磨損、表面光滑不易積灰的換熱元件，它是將瓷釉漿或瓷釉粉均勻涂在低碳鋼基管表面，經過高溫焙燒制成。

在解決鍋爐尾部煙道受熱面腐蝕、煙氣脫硫脫硝受熱面改造和各種腐蝕性氣體環境中的受熱面改造中得到廣泛應用，主要產品有搪瓷管空氣預熱器、搪瓷波紋板換熱元件、搪瓷防磨套管等。