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發布時間：2020-12-04 18:47
kbk柔性起重機通用部件的安全檢查
KBK柔性起重機縮短了工作時間，減少了勞動力，在使用完應定期檢查KBK柔性起重機的各個部件，延長它的使用壽命。
吊鉤：檢查吊鉤的標記和防脫裝置是否符合要求，吊鉤有無裂紋、剝裂等缺陷；吊鉤斷面磨損、開口度的增加量、扭轉變形，是否超標；吊鉤頸部及表面有無疲勞變形、裂紋及相關銷軸、套磨損情況。
鋼絲繩：檢查鋼絲繩規格、型號與滑輪卷筒匹配是否符合設計要求。鋼絲繩固定端的壓板、繩卡、契塊等鋼絲繩固定裝置是否符合要求。鋼絲繩的磨損、斷絲、扭結、壓扁、彎折、斷股、腐蝕等是否超標。
制動裝置：制動器的設置，制動器的型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷；銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油；制動間隙調整、制動能力能否符合要求。
卷筒：卷筒體、筒緣有無疲勞裂紋、破損等情況；繩槽與筒壁磨損是否超標；卷筒輪緣高度與鋼絲繩纏繞層數能否相匹配；導繩器、排繩器工作情況是否符合要求。德馬力格（濟南）起重設備有限公司是目前國內為數不多的一家專業移動設備供應商和服務商。滑輪：滑輪是否設有防脫繩槽裝置； 滑輪繩槽、輪緣是否有裂紋、破邊、磨損超標等狀況，滑輪轉動是否靈活。
聯軸器：聯軸器零件有無缺損，連接松動，運行沖擊現象。聯軸器、銷軸、軸銷孔、緩沖橡膠圈磨損是否超標。聯軸器與被連接的兩個部件是否同心。
起重機軌道接頭焊接前準備
KBK軌道起重機軌道焊接變形的控制鋼軌端頭預先墊起的高度,依鋼軌的品種、長度和固定情況以及環境溫度等因素而定,采用預先,用紫銅墊板及碳鋼板將鋼軌端頭墊起30～40mm,利用已制作好的螺栓和壓板等聯接件,擰緊螺帽使鋼軌固定在軌道梁上,每一鋼軌接頭附近至少設置4處固定點。當焊完軌底部以后,松開壓板,將鋼軌端頭的墊起部分降低到20mm,再擰緊壓板螺帽。※標準化部件------系統配置DC系列環鏈電動葫蘆，U系列小車和E系列電動小車行走驅動裝置，工作壽命長，無故障，免維護。當焊接軌腰部分時,逐漸降低墊板高度,當軌腰部分焊完時,應拆除全部墊板,并松開壓板,此時軌道接頭處應有很小的上翹值,在施焊軌頭過程中,根據鋼軌恢復平直的情況,決定是否再擰緊壓板螺母。在全部施焊過程中,必須隨時用直鋼板尺檢查鋼軌接頭的變形情況,隨時調整接頭的高度和緊松壓板來控制鋼軌接頭的變形。在施焊前固定鋼軌接頭時,2根鋼軌端頭之間所留的間隙是上寬下窄,以軌底間隙為準,不得小于12mm,也不宜過寬,一般控制在15～18mm范圍內。在調整固定鋼軌接頭時,除了保證端頭間隙的尺寸以外,還必須使2根鋼軌端頭對齊,不得有歪扭和錯開等現象。在焊接前與施焊過程中,應嚴格檢查并確保2根鋼軌中心線的位置在一條線上,以防止軌道焊接完畢時,通常有彎曲不直現象發生。用彎鉤螺栓固定的鋼軌,焊接其軌道接頭時,可根據具體情況參照上述方法,設置臨時卡具固定鋼軌,以便焊接。
KBK系統起重機包括KBK-D單軌道、KBK-LD單梁、KBK-LS雙梁、KBK-LSS伸縮梁、KBK-LM堆垛機等各種型式的起重設備，應用范圍極廣，尤其適用于現代化生產輸送線，其特點概述如下：
可靠性好、穩定性高 KBK輕型起重機系統的組成部件全部是標準模塊，可以保證大批量、高質量生產，因而系統十分可靠；
適應能力強 KBK系統可根據工廠各工位的需要，靈活地設計安裝起重機系統，從定點運送到高準確度地多點、多節拍的自動化輸送線，都能隨意組合而成。
KBK起重機其實是一個系列，屬于懸掛單梁的一種，但是不采用工字鋼，多用C型鋼及吊掛件組合。結構形式比較簡單。但是承重能力有限，起升一般采用環鏈葫蘆。那么，客戶在購買KBK起重機之后如何進行安裝？今天小編給大家普及下KBK起重機安裝步驟：
1、主梁和橫梁組裝
首先將連接板插入橫梁中部縫隙，橫梁上兩端和中間有三個軸孔，然后將連接板孔與橫梁中部等孔徑對準后，裝上軸Ⅱ，再用卡板將軸Ⅱ固定即可。
2、橫梁連接與電動小車連接
然后根據小車軌道寬度，利用調整墊來調整車輪內緣距離，保證輪緣內側距軌道沿3-5mm。
3、電器及電器安裝
后各部分安裝之后，在正確的安裝架設電器、電路。KBK起重機上所有電氣設備的金屬外殼必須有效接地，永續利用起重機的軌道作為接地線。總接地電阻不得大于4Ω。
想購買正規廠家生產的KBK起重機，歡迎來電咨詢：13506411155
