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在各個公里標和半公里標軌底處備用一套，使用時非常及時方便。     

鋼軌折斷時作業人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現場，減輕了作業人員的勞動強度，大大縮短了斷軌處理時間。

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當斷軌被發現以后,必須集中人力、物力和有關的工具設備進行搶修。這期間,需通知行車調度中斷行車,因為斷軌搶修需要一定的時間。這里介紹的兩種型號的斷軌急救器是可以把斷軌的處理時間縮短。

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這二個分力中的Qy相對于夾緊斷軌的斜楔鐵來說是夾緊力,而Qx對于斜楔鐵是產生與楔體運動方向相反的作用力,這一分力的大小與斜楔鐵的角度A有關,必須使這一角度滿足該機具夾緊穩定性的要求,也就是使Qx小于斜楔鐵與夾具體之間的摩擦力Fmax,只有這樣才能保證DJ5060A型斷軌急救器夾緊工作狀態的穩定。YZG-300液壓彎軌器采用和保留了推廣使用的定型產品--YZ液壓直軌器的成熟技術和優點，具有重量輕，體積小，使用效果好。

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如折損嚴重或斷縫拉開大于50mm及不規則時不得放行列車，應插入不短于6m的短軌，進行臨時處理。所以,除了提高線路質量,防患于未然外,對于斷軌的緊急處理,也必須采取相應的措施,以縮短處理時間。無縫線路鋼軌（含焊縫）折斷處理方法（1）攔停列車后，應迅速與司機聯系，斷軌和雙夾板折斷能加固到放行列車條件時，根據現場情況進行緊急處理（采用機車上或故障附近的急救器或夾板進行加固），按規定限速放行列車。