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發布時間:2020-07-31 09:22  





我們知道液力偶合器是一種傳動裝置,主要是通過油為介質,將機械能和動能進行相互轉化而實現的動力傳遞。由于兩工作輪封閉在同一殼體內運動,所以這時被甩到泵輪外緣的油液便沖向渦輪的外緣,沿著渦輪葉片向內緣流動,又返回泵輪,被泵輪再次甩到外緣。其實說白了,也可以說液力偶合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。由于使用不同,液力偶合器可以分成普通型液力偶合器、限矩型液力偶合器和調速型液力偶合器三個類型。現在就來介紹下液力偶合器在煤氣鼓風機上的應用。
在煤氣鼓風機設備內部,液力偶合器起到了控制循環油溫度,并保證鼓風機正常運轉的作用。泵輪和渦輪相對安裝統稱為工作輪,在泵輪和渦輪上有徑向排列的平直葉片,泵輪和渦輪互不接觸,兩者之間有一定間隙,約3-4mm。然而,在實際運行過程中,煤氣鼓風機液力偶合器經常出現設備故障、機器跳閘等問題,給企業的生產經營活動造成障礙。為了完善煤氣鼓風機的系統功能,控制循環油的冷卻溫度,本文著重探討煤氣鼓風機液力偶合器循環油冷卻器的改進方案。
液力偶合器典型產品,按限矩型液力偶合器、調速型液力偶合器和液力偶合器傳動裝置三大類型加以展示。限矩型液力偶合器以能壓泄液式、動壓泄液式和復合泄液式三類。
限矩型液力偶合器的選型主要依據工作機的功率和技術性能要求來確定。
①根據工作機的功率和轉速確定規格大小。
②根據工作機的技術性能要求確定液力偶合器的結構形式,例如煤礦并下具有一定斜度的帶式輸送機應選擇YOX型較為合適。
③訂購限矩型液力偶合器時應提供液力偶合器輸入、輸出端有關連接尺寸如孔(或軸)徑、長度及鍵槽等,并應提供電機型號、功率、額定轉速及減速器型號等,以免訂貨有誤。
液力耦合器的結構組成
液力耦合器是一種液力傳動裝置,又稱液力聯軸器。在不考慮機械損失的情況下,輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面,一是防止發動機過載,二是調節工作機構的轉速。其結構主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成,
液力耦合器是一種液力傳動裝置,又稱液力聯軸器。在不考慮機械損失的情況下,輸出力矩與輸入力矩相等。它的主要功能有兩個方面,一是防止發動機過載,二是調節工作機構的轉速。其結構主要由殼體、泵輪、渦輪三個部分組成。
液力變矩器的結構與工作原理
液力變矩器是液力傳動中的又一種型式,是構成液力自動變速器不可缺少的重要組成部分之一。它裝置在發動機的飛輪上,其作用是將發動機的動力傳遞給自動變速器中的齒輪機構,并具有一定的自動變速功能。自動變速器的傳動效率主要取決于變矩器的結構和性能。
常用液力變矩器的型式有一般型式的液力變矩器、綜合式液力變矩器和鎖止式液力變矩器。其中綜合式液力變矩器的應用較為廣泛。
