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奧鈴捷運2005年上市以來,皮實耐用、高速重載的良好口碑

“整體而言，這款奧鈴捷運不僅在整車的提速與爬坡方面表現搶眼，還在安全、動力、油耗、技術、環保方面表現較好。在輕卡用戶中，口碑也都不錯。”，經過這半年的使用，他認為在輕卡車型中，奧鈴捷運的駕乘空間、操控性與舒適度表現都不錯。

奧鈴捷運自2005年上市以來，因其皮實耐用、高速重載的良好口碑，成為深受用戶信賴的“百姓車”，奧鈴捷運目前市場上約50萬的保有量，有著龐大的市場基礎。

儀表盤相當簡潔,三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯

駕駛室內部相對寬敞，寬大的擋風玻璃提高了視野，儀表盤設計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現了車門無法關緊等小問題。

儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉速表，只能依靠聽覺來辨別發動機的轉速更換擋位。

發動機散熱罩的上方是一個小型儲物盒，儲物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲物盒時上面可以放置手機、水壺等小物件。

臥鋪出的鋼板和加強筋顯得格外不美觀，由于該車的定位較低，駕駛室也沒有配備隔音棉。

福田奧鈴新捷運西南重載版歷經3年打造品質革新，聚集360位全球專家，匯集福田4大研發中心，整車擁有42項專利，秉承德系卡車設計理念，是基于全球先進的M4輕卡平臺打造的定制化重載輕卡。擁有歐洲領xian的平臺化模塊化技術，在整車可靠性、舒適性、行駛平穩性方面首屈一指。奧鈴12版依靠可靠品質和全程無憂的服務保障真正實現跑的放心，讓用戶體驗到整個城際物流運輸過程事事皆順心。鏈合戴姆勒·奔馳、云內動力F40 、奧地利AVL、博世、威伯科等先進技術和制造工藝，優化匹配高xiao的動力系統，確保整車可靠品質。

奧鈴新捷運西南重載版歷經了160萬公里驗證 全工況極限驗證 零部件品質驗證的極端驗證。按照歐洲標準，完成160萬公里總里程整車驗證，B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%。根據用戶實際工況，完成各種復雜工況試驗，歷經漠河、昆侖山、吐魯番等地區，完成三高ji限環境測試。對于購買城際物流用車的用戶來說，除了效運營和舒適駕乘外，車輛的品質自然是購車的最后一道關卡。各零部件的耐久性也得到了很好驗證，真正做到了“鉆石品質”的可靠產品。