威海國內液壓密封件產量價格合理「在線咨詢」

明確密封件的特性要求

　　主密封承受系統高壓，應具有下列特性：

   (1)耐高壓，密封件的材料應該有高的機械強度。

   (2)低摩擦磨損，密封件的材料應該有較低的摩擦系數和較高的耐磨性，密封件的設計保證它在較好的潤滑工況下工作。

   (3)回油能力強，保證帶出的油膜在回程時能帶回系統內部，實現動態平衡，防止背壓的形成。

   (4)泄壓功能，即密封件有單向閥的功能，在系統壓力較低或降為零時，萬一已經形成的背壓能馬上降下來，防止困油現象的出現。

液壓系統泄露按照泄露部位可以分為固定密封泄露和運動密封泄露。固定密封泄露主要有閥與閥塊密封面的泄露，油缸油口連接處的泄露，馬達油口連接處的泄露及油泵進出油口連接處的泄露等；因為含強極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，具有杰出的耐油性、耐性、耐磨性、耐老化性和粘合性。運動密封泄露主要有泵主軸泄露，馬達主軸泄露，伸出閥桿泄露及液壓缸活塞桿泄露等。

按照油液泄露形式可分為內泄露和外泄漏。外泄漏主要指液壓油從系統內部泄露到外界環境中：內泄露是指由于系統高低壓側壓力差存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。其中，由于內泄露誘因多，關聯元件分布廣以及難以直接監測等因素，再加上內泄露是影響液壓系統工作效率的主要因素，過量的內泄露將引起液壓系統的控制精度和效率發生波動，穩定性和可靠性降低，甚至喪失原有的設計功能，內泄露已成為液壓系統防治的重中之重。所以玻友密封膠提示廣大客戶運用的時分必定要留意，檢查包裝的密封性，在陰涼溫度適宜的歡迎下保存，還要留意耐水性，特別是耐堿水性欠佳，運用的時分要留意一下。

橡膠O型圈能耐高溫的、比較常用的有硅橡膠O型圈和氟橡膠O型圈。所謂耐高溫O型圈，一定要了解O型圈常態使用的溫度是多少，根據具體的溫度范圍選擇合適的O型圈材料。氟膠橡膠O型圈極限溫度為240度，建議長期使用溫度在220度以下，可以說氟膠O型圈是很好的橡膠制品之一。硅橡膠O型圈極限溫度為250度，建議長期使用溫度在230度以下。如果主要是在壓鑄模冷卻水道密封用的話，用硅橡膠O型圈或氟橡O型圈都是可以使用的。如果不要求耐油的話，可以選用三元乙丙O型圈，也就是EPDM O型圈。單純耐天ran氣的話，一般的橡膠O型圈基本上都是可以使用的。汽車空調是一個較新的行業，我國汽車空調O型圈的設計和校核還沒完善標準體系。

                                                              聚氨酯密封件的分類

UN活塞與活塞桿通用密封圈

特色：

1、旋轉端面用純膠密封，避免外界的塵埃粉末、水、及它們的混合物和油脂等進入軸承和密封體系。

2、可用于大部分軸承中，而且能夠作為副密封用于主密封簡單失效的惡劣環境中。

3、裝置便利，能夠正常拉伸并依托橡膠自身的彈性使其緊包在旋轉軸上；

4、唇口接觸壓力小，而且接觸壓力隨線速度的添加而下降，耐磨性好；

5、允許必定程度的軸偏疼；

6、有用避免塵埃、粉末、水、油脂等的侵入。