輕質石膏砂漿生產線供應生產基地 安丘市遠江機械廠

中間倉的容量設計以滿足單車灌裝要求即可， 從而有效減少物料下落高度和橫向流動距離。采用單罐小容量倉的設計， 也使得對品種變化的適應性增強， 根據用量隨時調整產品的種類和數量比較方便。

直接進入散裝車。這是近期干混砂漿生產線優先選用的形式。類似于混凝土攪拌站的混凝土裝入運輸車，只是在混合機下方設置容量稍大的成品接料斗， 緩沖混合機放料速度大于進散裝車速度的問 題。

背罐儲藏、運輸。背罐已經是干粉砂漿散裝應用的必備設備之一， 國內目前多以背空罐到施工現場。根據工程量和需求砂漿種類的情況，一個工地可以安放多個背罐。新型石膏基干混砂漿主要由半水石膏或半水石膏/硬石膏輔以相應的填充材料及化學外加劑，經均勻混合而成的一類產品。砂漿由散裝運輸車運到工地，經運輸車自帶的氣力輸送系統將砂漿送入背罐內。通過氣力輸送的方式把砂漿從運輸車送入背罐是造成砂漿分離的又一環節。因而我們想象， 如果把生產好的干混砂漿在混合機底部不是裝入散裝車， 而是直接將砂漿灌入背罐內， 再用專門的車輛將裝滿砂漿的背罐運送到工地使用，既解決了氣力輸送造成砂漿分離的危險，又可以通過背罐的過度，按照銷售計劃安排生產。此種形式對安排砂漿生產的數量及品種的靈活性是顯而易見的。問題是此種方式對專門運輸背罐的車輛要求較高， 需要具備對滿載砂漿背罐進行自裝、 運輸、 自卸、 自立的能力。

時至今日，預拌砂漿設備產品的研制、開發和應用在國內市場發展得如火如荼，包括北京、上海在內的幾個推廣應用較快的主要地區，技術水平日趨成熟，應用范圍越來越廣泛。有資料表明，預拌砂漿設備產品將是未來具發展潛力的建筑材料之一。

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投資預拌砂漿行業務必謹慎入市，避免一涌而上。據資料顯示，投資預拌砂漿市場，從目前來看，該領域是一個新型行業，由于產品的附加值相對比較高，發展潛力可觀，是致使許多企業紛紛涌人這個市場的前因。其實即便是在預拌砂漿設備的選擇中，也是需要注意到能耗方面的問題的，降低能耗，才能夠在產品的作用中效果更好。但事實上，對于預拌砂漿產品的研制、開發和應用，必須具備一定的經濟和技術實力，否則是很難生產出好的產品。現在市場上諸多的預拌砂漿生產企業，無論是技術水平還是經濟實力，都參差不齊，有些完全是濫竿充數，根本不具備條件。