ZLY硬齒面減速機(jī)廠家承諾守信

ZLY硬齒面減速機(jī)廠家

近遇到很多客戶說自己不會(huì)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，其實(shí)算扭矩很簡單，下面我來說下。

減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)×減速機(jī)速比×使用效率 扭矩的符號(hào)是N.m；      

9550是一個(gè)定數(shù)，電機(jī)功率就是和減速機(jī)配套的電機(jī)是幾千瓦（KW）的，除以電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，國內(nèi)電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)是1390轉(zhuǎn)，為1490轉(zhuǎn)，我們計(jì)算的時(shí)候按1400轉(zhuǎn)算，差不了多少，要是想準(zhǔn)確的可以參考電機(jī)樣本，比如0.37KW是1390轉(zhuǎn)，3KW是1420轉(zhuǎn)，11KW是1460轉(zhuǎn)，單位是r/min；減速機(jī)速比這個(gè)簡單不解釋，使用效率可以這樣算，硬齒面齒輪減速機(jī)差點(diǎn)的按0.9算，好的按0.95算，不過進(jìn)口的一般是按0.95算，帶蝸輪的減速機(jī)效率差的按0.65，好的按0.7算。

以上公式是介紹如何計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，但是選擇電機(jī)，要選擇減速器承載扭矩力相匹配的電機(jī)功率才行，不同速比應(yīng)選擇不同功率的電機(jī)，功率過大，會(huì)降低減速機(jī)的壽命。ZLY硬齒面減速機(jī)廠家

現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個(gè)份額，四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，擁有廣泛的適應(yīng)性，有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，下面我來詳細(xì)的介紹下四大系列中的K系列減速機(jī)。

1、K系列減速機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、本系列齒輪減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率可達(dá)95%以上。

4、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

5、選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

蝸桿采用鍛造毛坯時(shí)，鋼錠鍛造比一般不低于3，鍛造比一般不低于1.5。材料一般選用35CrMo鋼，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度要求應(yīng)符合GB3077的規(guī)定，允許采用力學(xué)性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和滲碳鋼種等。齒面精度加工前，應(yīng)進(jìn)行硬化處理，精加工后齒面硬度不低于HV500,齒面粗糙度Ra≤0.8μm。

蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度應(yīng)符合GB 1176規(guī)定。當(dāng)滑動(dòng)速度小于5m/s時(shí)，可以采用GB 1176中規(guī)定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當(dāng)?shù)钠渌牧?齒面粗糙度Ra≤1.6μm。允許齒面有創(chuàng)成的痕跡存在。ZLY硬齒面減速機(jī)廠家