四川電廠港口卸船機(jī)圖片品質(zhì)售后無憂

電廠港口卸船機(jī)圖片工藝

近幾年隨著國內(nèi)碼頭散裝物料的迅速發(fā)展，船主或許碼頭業(yè)主關(guān)于碼頭中轉(zhuǎn)速度足部加速，有必要要求碼頭電廠港口卸船機(jī)圖片設(shè)備工作效率增強(qiáng)。加上相關(guān)環(huán)保部門的要求越來越嚴(yán)格，順應(yīng)政府節(jié)能環(huán)保的召喚，迫使碼頭設(shè)備制造商向、環(huán)保、節(jié)能的方向研發(fā)生產(chǎn)，所以一種新型的螺旋式連續(xù)卸船機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。

關(guān)于這種螺旋卸船機(jī)新型不銹鋼潛水泵設(shè)備其工作原理很多業(yè)內(nèi)人士也并非了解。 卸船進(jìn)程中物料的流向有以下幾個(gè)進(jìn)程：

一、取料 螺旋卸船機(jī)喂料頭在旋轉(zhuǎn)中取料，艙內(nèi)物料經(jīng)相對(duì)旋轉(zhuǎn)式進(jìn)料設(shè)備(螺旋卸船機(jī)喂料頭)進(jìn)入垂直螺旋運(yùn)送機(jī)。二、機(jī)體內(nèi)運(yùn)送 物料不斷進(jìn)入垂直螺旋運(yùn)送機(jī)管道而被提升至臂架端部，經(jīng)卸料口而被轉(zhuǎn)載到臂架螺旋運(yùn)送機(jī)上。物料沿臂架運(yùn)送機(jī)進(jìn)入位于旋轉(zhuǎn)塔樓中心的轉(zhuǎn)載漏斗內(nèi)。

三、塔樓中心落料 物料被運(yùn)送轉(zhuǎn)載至塔樓中心的漏斗內(nèi)后物料經(jīng)門架上的水平螺旋運(yùn)送機(jī)而被轉(zhuǎn)載到與碼頭平行的前沿帶式運(yùn)送機(jī)上。則螺旋電廠港口卸船機(jī)圖片完成整個(gè)的運(yùn)送進(jìn)程。

電廠港口卸船機(jī)圖片配電系統(tǒng)該如何選擇

電廠港口卸船機(jī)圖片配電體系分高壓配電和低壓配電兩種，該怎么挑選請(qǐng)參照以下建議：

　　1、高壓配電卸船機(jī)配電體系

　　高壓配電柜采用KYN-28型高壓開關(guān)柜,共三面,即進(jìn)線柜、主變壓器柜、副變壓器柜，進(jìn)線柜中安有負(fù)荷開關(guān)，主副變柜安有真空斷路器。高壓配的電卸船機(jī)配電體系的使用詳見操作說明。

　　2、低壓配電卸船機(jī)配電體系

　　卸船機(jī)的低壓配電為400V配電柜(LV1、AUX柜)，通過400V配電柜分別給LV2柜LV3,柜、LV4柜、給料柜、PLC柜等供給控制電源或輔機(jī)動(dòng)力電源。LV1柜內(nèi)空開QF306、QF307互鎖，當(dāng)卸船機(jī)需要停高壓電源檢修時(shí)，可將該QF306免除，將QF307投入，由地面供給低壓照明與檢修電源等。照明電源主接觸器分別在司機(jī)室，上樓梯處及機(jī)房操作箱柜門上三個(gè)地方操作分合。

　　多傳動(dòng)柜為440V進(jìn)線，電廠港口卸船機(jī)圖片有三繞組變壓器分別給AFE1,AFE2整流柜供電。通過整流分別為起升、開閉、小車、變幅、大車逆變器供電。

電廠港口卸船機(jī)圖片的特性介紹

　　卸船機(jī)的種類有很多中國，不同種類的卸船機(jī)具有不同的特點(diǎn)，可以使用的場(chǎng)合也不一樣，今天就讓我們跟著筆者一起來了解一下氣力式卸船機(jī)的特點(diǎn)吧

電廠港口卸船機(jī)圖片是利用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成的負(fù)壓氣流，從船艙內(nèi)吸卸散裝物料的機(jī)械，作為散糧專用碼頭的一種骨干卸船設(shè)備，在日本、法國、美國、東歐各國使用很普遍

電廠港口卸船機(jī)圖片主要優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單緊湊，造價(jià)低，質(zhì)量小，操作靈活方便，整個(gè)輸送過程處于密封狀態(tài)，能做到無物料灑落，也不受氣候條件的限制，所運(yùn)物料不會(huì)受潮、污損或混入異物，易于實(shí)現(xiàn)集中控制和自動(dòng)化，對(duì)船舶的適應(yīng)性強(qiáng)，能均衡卸料，能夠清艙，平均生產(chǎn)率高

電廠港口卸船機(jī)圖片的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有：大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、垂直管伸縮機(jī)構(gòu)、水平管伸縮機(jī)構(gòu)。吸嘴在船艙橫截面內(nèi)的取料范圍主要由臂架變幅、垂直管伸縮和水平管伸縮來實(shí)現(xiàn);沿船長方向上的取料范圍主要由大車運(yùn)行及臂架回轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)。