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發布時間:2020-07-23 21:07  






大柴道依茨尿素后處理系統

康明斯ECOFIT尿素泵空氣切斷電磁閥總成,該電磁閥受ECM控制,分為12V和24V,空氣電磁閥有兩個功能一是調節壓力,二是控制氣路開關的特性。正常的工作壓力在3.15~3.8
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之前說到車輛燒尿素太多,讓很多車主頭疼,但是如果車輛不燒尿素了也會讓車主頭疼,若長期不使用SCR系統拆掉,系統里的化學物質會很快被氧化,尿素噴嘴也會堵塞,致使整套系統報廢,更換一套SCR系統的成本比消耗尿素的成本要貴得多
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東風天龍車輛行駛過程中發現尿素不消耗了,隨后儀表報“尿素泵內部空氣異常”故障代碼(停車后故障代碼消失),車輛明顯感覺動力不行,于是不得不找附近服務站檢查
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服務站近也發現很多卡車車輛因為尿素加熱電磁閥與尿素泵空氣電磁閥插件反接導致尿素泵不工作;從而引發儀表報“尿素泵內部空氣異常”故障代碼。
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1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注:兩電磁閥插件插頭形狀完全相同,需通過插件管壁的標簽進行辨認;
2、如果兩插件反接,將插件拔下按正確位置接好,啟動車輛用DST做超控測試驗證故障是否排除;若故障未排除,檢驗尿素泵是否出現故障;
3、如果插件未接反,啟動車輛用DST做超控測試驗證尿素泵是否出現故障。
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尿素溶液濃度:32.5%尿素溶液消耗理論值:3-8%之間(1百升燃油消耗3-8升尿素)尿素溶液消耗實際值:當在市區運行、郊區運行,車輛負荷較小時,尿素消耗量少甚至不消耗; 當車輛高速運行,載重負荷大時,尿素消耗量會隨著增加,尿素消耗占比燃油會達到10-15%,甚至20%左右。在共軌系統,共軌管內的壓力不可能在10ms內上升100bar,若在共軌系統中出現10ms內共軌上升100bar,則認為系統異常。
目前市場上見得比較多的是KDS3.x系列,該系列主要匹配輕卡,例如常江淮、云內等。該系統為空氣輔助式,需要空氣輔助才能進行噴射。
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