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發布時間:2020-08-20 21:35  





如何判斷齒輪減速機是否出現故障?
sew減速機廠家小編向大家分享,如何判斷齒輪減速機是否出現故障:
當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定,但在低負荷時溫升突然增大時,說明齒輪減速機有故障,齒輪減速機容易受到溫度的影響。
1、絕緣材料的極限工作溫度,是指齒輪減速機在設計預期壽命內,運行時繞組絕緣中熱點的溫度。如果運行溫度長期超過材料的極限工作溫度,則絕緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中,溫度是壽命的主要因素之一;
2、溫升是齒輪減速機與環境的溫度差,是由齒輪減速機發熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標,標志著齒輪減速機的發熱程度,山東減速機在運行中,如齒輪減速機溫升突然增大,說明齒輪減速機有故障,或風道阻塞或負荷太重;
3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態,溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡, 使溫度繼續上升,擴大溫差,則增加散熱,在另一個較高的溫度下達到新的平衡。
當齒輪減速機溫度超過工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定,但在低負荷時溫升突然增大時,說明齒輪減速機有故障,齒輪減速機容易受到溫度的影響。
減速機漏油的原因有哪些
很多朋友在購買減速機之后會遇到減速機漏油的情況,sew減速機廠家小編來為大家解答原因:
減速機漏油原因分析
1、在封閉的減速機箱內,每一對齒輪相嚙合及齒輪浸入油中攪油都產生熱量。隨著運轉時間的長久,使減速機的減速箱內溫度逐步升高,箱內壓力隨之增加,減速機箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱體內壁,因潤滑油的粘度隨溫度升高而降低,油的滲透性更強,在箱內壓力作用下,使潤滑油沿分箱面或軸伸密封不嚴處滲漏。
2、減速機結構不合理引起漏油。如設計的減速機沒有通風罩或通風罩太小,減速機無法實現均壓,也會造成箱內壓力升高,出現漏油。
3、減速機工作環境惡劣引起漏油。如環境多塵造成通風罩通風效果差,不能實現均壓,高溫及有害介質,使密封件老化,也會出現漏油。
4、減速機裝配質量達不到要求,在維修安裝減速機封蓋時結合面密封不好,也會出現漏油現象。
減速機出現發熱及漏油的原因
sew減速機廠家為大家解答減速機出現發熱及漏油是什么原因引起的:
在渦輪減速機中,渦輪和蝸桿材料都要滿足減速機的功能要求,前者主要以有色金屬為主體材料,后者以鋼材為主。這種減速機發揮作用時,主要通過滑動摩擦來實現。滑動摩擦不僅會使相互摩擦的兩個部位產生磨損,還會生成大量熱量,進而促使減速機的相關部件表面溫度飆升。
減速機內部構造中含有密封層,密封層周圍的零件在溫度升高時,會產生溫度應力,使兩者接觸處發生膨脹變形,所以密封會失效。而該膨脹零件與其他部件的連接質量也會下降,兩者之間也會有間隙產生。減速機中的油液在溫度升高時,會發生質變,流動性也會變強,其會隨著縫隙流到減速機的每個部位,從而造成大面積的滲漏。這種發熱漏油現象出現的原因主要包括以下幾種,其一減速機內部元件材質不同,所以其對溫度變化以及其他變化的反應不同,相連接的元件材質不同情有可原,但材質之間產生矛盾,其在應用中必然會削弱整體結構的性能。其二嚙合摩擦的兩個面存在很多差異。其三潤滑油質量差,不同部位的潤滑油類型和質量不一致。其四減速機各部件裝配不合理,存在偏差或錯誤,都會造成相關故障。