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發(fā)布時間:2020-12-03 08:02  





伸縮叉的分類
1、三深式伸縮叉
三深式伸縮叉結(jié)構(gòu)特殊,叉程/叉長比非常大,蕞大叉程很長。此款伸縮叉用于三深位存儲或者需要撓度偏差小的雙深位存儲。可移動叉的寬度為175mm,可移動叉的總高度為235mm,合理義程內(nèi)的載重為1000kg。
無論是雙深還是三深伸縮叉結(jié)構(gòu),適用于儲存的物料品種不多,但在庫存量要求較大的情況下,常用于藥品、飲料、牛奶、礦泉水、油漆等成品倉庫。
2、單皮帶式、艤皮帶伸縮叉
皮帶式系統(tǒng)和伸縮叉的驅(qū)動部分相互獨(dú)立,皮帶式系統(tǒng)可以不通過伸縮叉動作來搬運(yùn)貨物。皮帶和伸叉是復(fù)合運(yùn)動,節(jié)省空間和時間,出入庫頻率相當(dāng)快。
皮帶式系統(tǒng)通常和迷你載重伸縮叉配合使用,不適合重型貨義。主要適用于小于50kg的貨箱。
除了單皮帶系統(tǒng),還有雙皮帶系統(tǒng),其驅(qū)動單元相互獨(dú)立,可以同時裝卸兩組貨物單元。

雙深位伸縮叉故障怎么解決?
叉車伸縮叉,就是掛在叉車上的機(jī)械手,能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行叉、夾、推、拉等作業(yè),能夠提高物流效率,降低生產(chǎn)成本 ,避免產(chǎn)品受到破損,節(jié)省不少的倉儲空間。
叉車伸縮叉在使用的過程中,叉車伸縮叉的起升速度比較慢。
1、主要是由于油泵受到磨損,或者是油泵漏油,要及時更換油泵,加強(qiáng)叉車伸縮叉油泵的密封性。
2、叉車伸縮叉的分配器的安全閥彈簧壓力過低、鋼朱和閥座受到磨損
3、起升油缸與活塞之間間隙過大,油封老化,損壞
4、接頭漏油。
伸縮叉立體庫房設(shè)備
自動化立體庫房,是物流倉儲中出現(xiàn)的新概念。應(yīng)用伸縮叉立體庫房設(shè)備可完結(jié)庫房高層合理化、存取自動化、操作煩瑣化;自動化立體庫房是當(dāng)時技能程度較高的方法。自動化立體庫房的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入(出)庫工作臺和自動運(yùn)進(jìn)(出)及操作操控體系組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體,貨架內(nèi)是規(guī)范尺度的貨位空間,巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中,完結(jié)存、取貨的工作。辦理上選用計(jì)算機(jī)及條形碼技能。
庫房的發(fā)生和展開是第二次世界大站之后消費(fèi)和技能展開的結(jié)果。50年代初,美國出現(xiàn)了選用橋式堆垛起重機(jī)的立體庫房;50年代末60年代初出現(xiàn)了司機(jī)操作的巷道式堆垛起重機(jī)立體庫房;1963年美國在高架庫房中選用計(jì)算機(jī)操控技能,樹立了苐一座計(jì)算機(jī)操控的立體庫房。此后,自動化立體庫房在美國和歐洲得到快速展開,并構(gòu)成了特地的學(xué)科。60年代中期,日本初步興樹立體庫房,并且展開速度越來越快,成為當(dāng)今世界上具有自動化立體庫房蕞多的國家之一。

伸縮叉:自動化立體庫房
伸縮叉,自動化立體庫房(AS/RS)是由立體貨架 As/RS由立體貨架、軌道堆垛機(jī)、托盤輸送系統(tǒng)、條形碼讀取系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)以及電線電纜橋架配電柜、托盤、調(diào)度通道、鋼結(jié)構(gòu)通道等輔助設(shè)備組成以及其他輔助設(shè)備一套凌亂的自動化系統(tǒng)。運(yùn)用綜合物流理念,運(yùn)用先進(jìn)的控制、總線、通訊和信息等技能,通過以上設(shè)備的協(xié)調(diào)動作來進(jìn)行倉儲作業(yè)。
我國發(fā)展立體倉庫及其物料搬運(yùn)設(shè)備為時不晚。1963年研制出苐一臺橋式堆垛機(jī),1973年初步研制出苐一臺計(jì)算機(jī)控制的自動化立體倉庫(高15米)。倉庫于1980年投入使用。截至2003年,我國自動化立體倉庫已超過200個。立體倉庫由于其空間利用率高,出入庫能力強(qiáng),利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制和處理,有利于企業(yè)實(shí)施現(xiàn)代化管理,已成為企業(yè)物流和消費(fèi)管理不可缺少的倉儲技能越來越受到企業(yè)的重視。
