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鋼波紋涵管作用及特點是什么？

鋼波紋涵管作用及特點：

1.地基承載力較低，波紋涵管是一種柔性結構，具有橫向補償位移的優良特性，可充分發揮鋼材抗拉性能強、變形性能優越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區和多發地。

2.可替代小轎車活人行車梁通道。

3.高填方路段，波紋涵管技術參數（壁厚、波形）可根據填土高度進行調整，可滿足涵頂填土設計60米需要。

鋼波紋涵管的適用范圍

鋼波紋涵管的適用范圍：

1.金屬波紋管涵是一種柔性結構，波紋管在結構上具有橫向補償位移的優良特性，可充分發揮鋼材抗拉性能強、變形性能優越的特點，具有較大的抗變形和抗沉降能力，特別適合于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力較低地區和多發地區。

2.由于金屬波紋管涵施工簡單且施工工期短（一般一道涵洞的施工時間在一個工作日以內），減短了多年凍土的時間，凍融量小，故特別適用于多年凍土地區。金屬波紋管涵施工時對環境的破壞小，適用于生態環境脆弱的地區。

3.金屬波紋管涵施工只需對基礎和進出口進行處理，砂、石材料用量小，故適用于砂、石材缺乏的地區。

宣城頂管施工技術要點

頂管施工要點：

1、導軌由四根鋼軌和若干枕木組成，枕木置在工作坑底下1/2枕木高的基土上，枕木間距800-1000mm，鋼軌的長度等于工作坑底面的長度減去鋼軌樁所占的位置，鋼軌的間距要視被頂管節的外徑而定，一般要保證管節安放后下皮高出枕木上皮20mm，千斤頂安裝后要與管節的橫截面有蕞大的接觸面，鋼軌安裝要平直，前端抬頭要有0.5-1.0%的坡度。

2、頂進后背：后背的堅固與否直接影響頂管施工的效果，所以，后背所具有的能力必須能滿足蕞大頂力的需要，后背由后背樁及后背梁，后背樁后面的夯實土所組成，后背樁一般以鋼軌代替，埋入坑底以下1.5m左右，樁后填土分層夯實，后背樁平面垂直于頂進方向的軸線，鋼制后背梁放在樁前的導軌上。頂進后背的其它組成型式有砌筑毛石的，有預制鋼筋混凝土塊組合的。