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乘龍H5大馬力發動機小速比后橋的黃金動力匹配

乘龍H5采用乘龍汽車定制的大馬力發動機 小速比后橋黃金動力組合，從芯節油；并配合乘龍V 車聯網系統，改善司機駕駛習慣，自動監測行車路況，精準降低油耗，更智能更省油；采用流線型設計，超低風阻，提高行車速度，降低行車油耗。多項節油技術的綜合應用，讓乘龍H5整節油能力獲得大幅提升！

運營

輕量化設計

乘龍H5大馬力發動機 小速比后橋的黃金動力匹配，提速快，爬坡能力強，能很好地適應多種路況，提高運輸效率；采用輕量化設計，較同行業輕5%—8%，且乘龍H5的轉向機構、桿均采用輕量化技術、高強度設計，輕松實現多拉快跑，提高用戶單趟運輸收益與運輸效率！

乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳

乘龍H5采用吊掛式油門踏板，踏板力曲線優化，腳感更佳，操控更加輕便舒適；在掛擋上面，乘龍H5也做出了較大突破，采用集成軟軸套管，增加換擋棘爪、選檔彈簧，手感好，選檔清晰！

乘龍H5配備了箱式消聲器，能消除發動機排放動力性噪聲，減少對駕駛室的影響；駕駛室平地板設計，車內空間更大更寬敞，減少長時間拉貨運輸產生的壓抑感，駕駛體驗更舒適！

東風天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區別?

在動力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發動機，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長續航能力，減少了進加油站的次數，相應的減少了路上時間的浪費，提高了運輸時效。

小結：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標載物流行業用戶所設計，能夠滿足大多數卡友跑綠通的用車需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務站少，造就了其在北方銷量不是很好。

關于兩款載貨車產品的配置參數，大家可以參考下面表格：

總結：東風天龍VL和柳汽乘龍H7可以說是一對表兄弟，東風天龍VL雖然是一個新款車型，但是其脫胎于天龍車型，依然可以說是行業老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據優勢的。乘龍H7實力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動力鏈匹配，在貨運市場乘龍H7還是能爭得一席之地的。

便捷,助力增收乘龍H78*4大馬力自卸車

便捷，助力增收

乘龍H7 8*4大馬力自卸車在助力用戶運營方面表現也十分突出。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車爆發力強，起步、加速快，駕駛者能減少換檔，同時其具有低速大扭矩的優勢，爬坡能力強，油耗區間寬，燃油效率提升，能滿足駕駛員在重載情況下平穩行駛的需求。

乘龍H7 8*4大馬力自卸車擁有轉向輕便、三踏板輕便的優勢，且車門鎖、啟動鎖、油箱蓋鎖、尿素罐蓋鎖鑰匙為同一把，方便使用與攜帶。

乘龍H7 8*4大馬力自卸在保養方面也十分便捷，整齊的管線布置、制動管采用快換接頭、免維護電池、加注便利，為卡車司機擠出更多的運營時間！