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              智慧充電樁來電咨詢

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              發(fā)布時間:2020-07-19 17:16  

              預(yù)防電動車火災(zāi)正確充電是關(guān)鍵

              在日常生活中,有必要加強對電動車電線和電路的檢查,防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量,避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故,建議每6-12個月做一次維護,及時更換老化的電池,不要隨意改修電動車。

              對于私人拉線,在疏散通道,安全出口,樓梯間等,物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作,安裝監(jiān)控系統(tǒng),并實施定期檢查,及時通知消息。

              電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”,積極構(gòu)建一個安全,和諧的智能社區(qū),我們都有責(zé)任。

              最近有朋友問,電動車充電是先將充電器接插座,還是先接充電口?咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅,他的回答是先將充電器一端連接充電口,再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢?“驢充充”小編來給大家分析一下。

              首先,電動車在充電時電流相對較大,如果先將充電器連接插座,充電器會啟動(也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)),而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大,也就是平常說的浪涌沖擊電流,這會加速充電器的損耗,甚至燒壞充電器。比如說0℃以下,電池容量會降低10%左右,零下20℃的時候下降30%,續(xù)航里程更加縮水了。而如果先將充電器連接充電口,再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況,因為充電器有一個軟啟動過程,可以有效保護充電器。

              其次,電動車如果先接插座,還會對電池產(chǎn)生影響。針對這一情況,新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》自2019年4月15日起,正式開始實施。因為當(dāng)電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時,相當(dāng)于是對電動車大電流充電,雖然時間很短,但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電,會加速電池失水,影響電池壽命。而先接充電口,再接插座就會減少這樣的問題。因此,給電動車充電應(yīng)該是先接充電口,再接插座,這樣就可以有效保護電池和充電器。

              最后提醒,充電結(jié)束后,先將連接插座的一端拔下,再拔充電口的一端。此外,給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi),不要過充。當(dāng)然,也需要避免在陽光直射下充電。


              電動自行車充電樁:你家小區(qū)還沒裝?

              錯過了最后一班地鐵就算了,公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動自行車上,











              結(jié)果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出,為什么共享電動單車必須定點停車,卻不在定點的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動單車以外,全國范圍內(nèi)其他的私有電動自行車(據(jù)統(tǒng)計有近3億輛)數(shù)量也極為龐大,自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中,自行車充電時發(fā)生的意外也屢見不鮮。因為當(dāng)電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時,相當(dāng)于是對電動車大電流充電,雖然時間很短,但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電,會加速電池失水,影響電池壽命。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼,安全隱患也是極大的。而電動自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。


              “電瓶車充電”引起安全事故,常常見到那樣的報導(dǎo)

              “電瓶車充電”造成安全生產(chǎn)事故,經(jīng)??吹侥前愕膱蟮溃淮未斡捎凇半娖寇嚦潆姟痹斐砂踩a(chǎn)事故讓人心驚膽戰(zhàn)。絕大多數(shù)居民對亂拉電纜對“電瓶車充電”存有的風(fēng)險心領(lǐng)神會,但由于心存僥幸心態(tài),仍然進行違規(guī)操作,后造成不幸。









               


              針對沒有物業(yè)管理公司或是負(fù)責(zé)人企業(yè)的,管轄區(qū)城鎮(zhèn)市、社區(qū)服務(wù)中心理應(yīng)依照《中華人民共和國消防法》和中辦國辦下發(fā)的《消防安全責(zé)任制實施辦法》等行政規(guī)章,具體指導(dǎo)協(xié)助村委會、社區(qū)居委會明確電瓶車停車、電池充電安全消防技術(shù)人員,貫徹落實管理方法義務(wù)。就現(xiàn)在國內(nèi)的布局情況來看,我國目前公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域比較集中,前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達75。有標(biāo)準(zhǔn)的居民小區(qū)、樓院,理應(yīng)聯(lián)系實際設(shè)定“電瓶車充電”停車場地。

              “通知”所指的電瓶車包含電動車、電動摩托車和電動三輪車。對違背本通知的個人行為,組成違背消防管理個人行為的,門將依規(guī)給予懲罰;造成火災(zāi)事故,導(dǎo)致嚴(yán)重危害,構(gòu)罪的,單位受罪處罰。




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