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              發布時間:2020-10-30 06:25  







              行星齒輪在發動機的扭矩傳遞上也發揮了很大的作用。由于發動機的轉速扭矩等特性與路面行駛需求大相徑庭,要把發動機的功率適當地分配到驅動輪,可以利用行星齒輪的上述特性來進行轉換。汽車中的自動變速器,也是利用行星齒輪的這些特性,通過離合器和制動器改變各個構件的相對運動關系而獲得不同的傳動比。但是由于行星齒輪的結構和工作狀態復雜,其振動和噪聲問題也比較突出 ,極易發生輪齒疲勞點蝕、齒根裂紋乃至輪齒或軸斷裂等失效現象,從而影響到設備的運行精度、傳遞效率和使用壽命。


              減速機額定輸入轉速可達到18000rpm(與減速機本身大小有關,減速機越大,額定輸入轉速越小)以上,工業級行星減速機輸出扭矩一般不超過2000Nm,特定超大扭矩行星減速機可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過改變潤滑脂可改變其工作溫度.

              級數:行星齒輪的套數.由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比,有時需要2套或者3套來滿足擁護較大的傳動比的要求.由于增加了行星齒輪的數量,所以2級或3級減速機的長度會有所增加,效率會有所下降.



              行星齒輪傳動的主要特點是體積小,承載能力大,工作平穩;但大功率高速行星齒輪傳動結構較復雜,要求制造精度較高。行星齒輪傳動中有些類型效率較高,但傳動比不大。另一些類型則傳動比可以很大,但效率較低,用它們作減速器時,其效率隨傳動比的增大而減小;作增速器時則有可能產生自鎖。常見行星齒輪傳動的類型和性能見附表[常見行星齒輪傳動的類型和性能。


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