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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-27 19:32  










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              一般來(lái)說(shuō),防滑鏈?zhǔn)茄b在驅(qū)動(dòng)輪上的。現(xiàn)在大多數(shù)車都是前輪驅(qū)動(dòng),那么就裝在前輪。一些后驅(qū)的車就裝后輪,如果你的車是四輪驅(qū)動(dòng),那當(dāng)然是四個(gè)輪子都要裝了。但有一點(diǎn)值得注意,有一些防滑鏈本身是會(huì)和車子本身的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)生沖突的,這會(huì)導(dǎo)致安裝結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,要注意產(chǎn)品和車輛之間的契合程度。



              摩擦起熱的原理幾乎是人所共知的物理現(xiàn)象,車輛與路面的摩擦程度則會(huì)以車輪與雪面或冰面的垂直壓力,以及胎冠寬度產(chǎn)生的壓力程度有關(guān)。以滑雪板為例,金屬材質(zhì)的摩擦系數(shù)會(huì)比木質(zhì)雪板略低,因?yàn)樵谥貕褐履Σ撩媾c冰面的接觸位置會(huì)產(chǎn)生略高的溫度造成冰面的融化,形成一層厚度約1mm的水層,雪地與冰面的濕滑是由這些水實(shí)現(xiàn)。金屬吸熱的能力會(huì)比木質(zhì)材料更迅速,那么金屬防滑鏈產(chǎn)生的水則會(huì)少一些,摩擦力自然會(huì)比木質(zhì)防滑鏈高一些,也就是說(shuō)使用金屬防滑鏈在雪面或冰面的防滑能力會(huì)更強(qiáng)。



              冬季胎和普通的輪胎差不多,它的優(yōu)點(diǎn)就是安全,綜合性穩(wěn)定,缺點(diǎn)就是價(jià)格昂貴,使用的成本也非常高。車主們還要明白的一點(diǎn)就是,冬季胎和雪地胎是不一樣的,雪地胎它的上面帶了很多釘子,在冰雪路面上使用雪地胎,它的效果要比冬季胎好,可是雪地胎是不允許上路的。







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              強(qiáng)化源頭管理,增強(qiáng)防控意識(shí)。要求各中隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛、接送學(xué)生車輛源頭化管理工作,要以預(yù)防重特大交通事故活動(dòng)為依托,強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的經(jīng)常性教育,特別加大對(duì)營(yíng)運(yùn)性車輛及駕駛?cè)藛T的教育、管理力度,要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)格落實(shí)源頭化管理工作的有關(guān)要求,堅(jiān)決杜不合格車輛搞運(yùn)輸,不合格車輛出站,記分駕駛?cè)藦氖驴瓦\(yùn)。







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