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FBA亞馬遜產品入倉超重問題

亞馬遜FBA產品入倉問題是很多跨境電商賣家朋友經常遇到的,其中涉及到產品的尺寸、規格、重量等細節標準,往往賣家都會有出錯的時候,其中較多出現問題的是FBA的貨物箱子的重量超重問題,之前勁航就收到客戶的疑慮關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告多次的話會不會被亞馬遜取消FBA發貨權限,這個問題確實也是比較棘手的,我們都知道亞馬遜對于產品的要求確實是很嚴格的,所以我們一般都是建議大家要按照亞馬遜規定去操作產品日常運營的每一個環節.

勁航下面分析關于美國FBA產品入倉尺寸限制:

亞馬遜關于FBA箱子的重量是這樣規則的:"箱子不得超出50磅(22.7kg)的規范重量限值,除非其中包含單件重量超出50磅的大件商品.關于單件重量超出50磅的大件商品,必需在箱子頂部和側面貼上明白標明"多人合搬"的標簽".所以假如箱子里都是規范產品,每一箱的重量是保證在23kg以內.

關于亞馬遜美國站FBA入庫超重被警告幾次才會被亞馬遜取消FBA發貨權限問題,其實這個是沒有固定次數的,而且各個賣家的狀況可能不一樣,總之我們是希望客戶能盡量不要出現這個問題.還有假如你生成了很多Shipment貨件,但是沒發貨,這樣經常性的操作也是有可能被正告的.

如果我們在FBA產品超重時被亞馬遜暫停了賬號創建和更改入庫貨件的權限,一般情況下我們會收到亞馬遜發來的郵件,這時候我們就需要去聯系他們的運營團隊,是寫一封郵件表示深刻認識到了錯誤以及以后如何避免產生這個問題,具體也可以去咨詢亞馬遜客服那邊操作.

還有我們要提醒客戶,如果產品的箱子多次超過50磅有可能后面每次超過50磅就會被警告一次,一旦警告次數多了,亞馬遜是有可能取消你發FBA的權限的,這樣子就比較嚴重了.勁航還是建議客戶每個箱子都盡量不要超過50磅,雖然有時候我們去咨詢亞馬遜客服說沒事,但是還是要按照亞馬遜規矩去操作比較妥當了.

另外亞馬遜FBA入倉是需求依照亞馬遜請求在商品上粘貼UPC、FNSKU及裝箱單上粘貼shipmentID,假如標簽或粘貼不契合規范也會導致FBA拒收入庫.因而,勁航倡議賣家與較成熟的海外倉效勞商停止協作,海外倉能協助賣家處理多賬號標簽問題,同時它還是一個商品中轉站,既可補貨FBA又能夠為賣家處理商品退換貨或二次銷售的問題,處理暢銷商品無法停止二次銷售所帶來的虧損等問題.較成熟的海外倉除了以上功用外,它還能夠為一些3C商品停止系統晉級,比方商品發至目的地后,系統停止了晉級迭代,在不增加物流本錢的狀況下,能夠拜托海外倉停止升級.具體亞馬遜FBA頭程問題可以聯系勁航物流為您做詳細的解答.

亞馬遜FBA頭程在跨境電商中對買賣雙方有什么好處何為FBA:

FBA(英文全名為:FulfillmentbyAmazon,是亞馬遜提供的代發貨業務)亞馬遜目前主要是三塊主營業務:

1,Media(即自己的vendors產品的銷售提成)、

2,FBA(出租網店 賣流量 分倉租賃 代包裝代發貨 代收款)、3,Amazonwebservices(包括s3dbaq等產品,可以理解為IDC CDN加速 個性化建站)勁航----亞馬遜FBA頭程服務商:

作為一站式進出口服務平臺,有著完善的海外代理網絡和專業操作DDU/DDP服務優勢,幫助使用亞馬遜全球開店項目FBA服務的賣家,通過空運/快遞/海運等運輸方式將賣家的貨物從中國運輸轉運到德國、美國、法國、英國、日本等國家的亞馬遜倉庫,并提供相應增值服務.

如何解決美國亞馬遜FBA入倉清關問題

一、DHL為什么不接美國FBA的貨,不接收件人為amazon的貨之前發美國FBA的貨基本都是直發倉庫的,不需要做關稅預付、不需要提供收件人,之前大家發亞馬遜的貨收件人填寫amazon都是可以直發的,也不需要關稅,所以引起了好多亞馬遜的賣家對美國市場的興趣,就這樣也"擾亂"了美國亞馬遜的市場,其實到亞馬遜的貨是有關稅的,只有在申報價值低于200USD的時候才是免關稅,所以很多人就抓住了這一點,使用低申報的手法逃避關稅,一旦被海關抽查到就會被扣貨,產生一系列的問題:重新提供申報價值問題,要提供關稅支付人等問題,此時很多亞馬遜賣家也為之困惑,也給DHL帶來了很多不必要的麻煩,所以DHL現在是不接受沒有代理清關人的美國FBA的貨,也就是說DHL、UPS、Fedex基本都是不接受收件人為amazon的貨物,到時產生關稅沒人支付,避免不必要的麻煩.

二、是不是亞馬遜入倉做了關稅預付就一定能入倉

答案是不一定的,因為目的地清關除了產生關稅之外,還會有其他的事宜.例如還要有人去提交清關資料,進口文件等等情況.所以并不是做了關稅預付就能100%入倉.