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商用車采用鋁合金車輪的話

早在2000年，我們就呼吁要加快商用車的輕量化步伐。目前看，商用車的車身、車輪、發動機、變速箱、車橋以及車廂的輕量化正在逐步凸顯。

據介紹，目前貨車車架，一般都用500兆帕強度鋼。如果未來客車的車架采用高強度鋼的話，減重效果將非常明顯。比如，宇通等客車企業的車身骨架，目前強度級別相對比較低，一般在300～500兆帕之間。從發展趨勢看，這些客車企業未來勢必會推廣高強度鋼，那時客車的車身重量將得到明顯下降

高強鋼不僅可以推廣在乘用車上，還可以推廣到商用車上。他認為，商用車車輪一般用鍛壓鋁合金，不能是鑄造的，現在一般只有的大客車或牽引車會用到鎂合金車輪。如果未來技術和成本達到一定平衡的話，商用車采用鋁合金車輪的話，車身重要顯然會大幅下降。

柴油機各缸工作情況檢查方法

柴油機各缸工作情況可在怠速運轉時用如下方法檢查：

（1）聽音法：用或借助金屬棒，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發的聲音，正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時，則該缸供油太少或是沒有及時著火，如敲擊聲很大，說明該缸供油量太大或噴油時間過早。

（2）觀色法：柴油機工作正常時，排出的廢氣顏色為淡灰色，負荷大時略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。排白煙，則說明柴油機中有水，可燃氣體未燃燒也排白煙。排氣管連續排出不正常的煙色，說明個別缸工作不正常。

舒適的駕乘環境詮釋“移動之家”新概念

舒適的駕乘環境詮釋“移動之家”新概念。

　　天龍旗艦輕松的工作區域、寬敞的空間、轎車般的駕乘感受，是工作、生活、休息的結合。

　　高強度的車身，裝備雙安全氣囊，經過實車測試，達到了歐洲的安全標準，為駕乘人員提供強有力的碰撞保護。

磨合期間

這是延長使用壽命的基礎，東風商用車無論是新車還是大修后的發動機，都必須按規程進行磨合后，方能投入正常作業。

重貨大自卸天龍KC以前叫大力神

● 重貨大自卸 天龍KC以前叫大力神 如果跑距離稍遠的話，進行散裝建材或廢料運輸，建議選擇8x4車型，而跑城市工程建筑渣土運輸的話，建議選擇6x4車型。東風天龍KC是東風商用車的重型自卸車品系，這款車的前身是東風大力神，所以如果在東風體系中選購車輛，天龍KC能缺席。 ● 小工程小自卸 福瑞卡完全夠用 東風福瑞卡是東風汽車股份工程車事業部的主打產品，產品為R系列，R6偏4x2中型自卸車，跟前面所說的天錦4x2類似。但是很多街道、鄉村小工程根本用不到中型自卸車，一臺小小的自卸車就完全夠用了，那么應對小工程購車可以選擇福瑞卡R5。