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從充電性能來看,鋰電池則更具優勢

從充電性能來看，鋰電池則更具優勢。因為與鉛酸電池相比，鋰電池平均電壓與能量密度更高，這意味著與鉛酸電池相比，鋰電池容量更大。從輕便性來看，鋰電池也是更具優勢。一般來說，同樣體積大小的電池，鋰電池重量僅為鉛酸電池的三分之一，這意味著配備了鋰電池的電動車更加輕巧，行車更加便捷。而從使用壽命來看，鋰電池同樣也是更具優勢。根據測試，鋰電池充放電次數可以超過550次，而鉛酸電池僅為350多次，因此來看，鋰電池的更換周期將比鉛酸電池更長。

電芯廠會將此類電芯定義為B品電芯

在新能源市場上，除了有A品電芯，還有一種B品電芯，所謂B品電芯又分為“全新B品電芯”和“拆機電芯”：一類是由于電芯大批量生產過多，在加上受存儲和銷售周期的限制，從而導致產品大量庫存積壓，由于長時間無充放電過程，導致電性能與新品相比大大下降，但從成本、回收處理二方面難度的綜合考慮及B品電芯市場的需求，電芯廠會將此類電芯定義為B品電芯，以B品電芯的價格出售，由于電芯沒有使用和組裝過，所以被稱為全新B品電芯。

鋰電工作環境的不當回直接影響壽命的長短

鋰電工作環境的不當回直接影響壽命的長短：鋰離子電池充電溫度為0℃~45℃，鋰離子電池放電溫度為-20℃~60℃；在鋰離子電池的充放電過程中，切忌對鋰離子電池進行過充、過放等現象；不管是過放還是過充都對鋰離子電池本身的質量都會有著不可逆的影響。當然了在鋰離子電池工作時出現不正確的操作手法，比如短路也是造成鋰離子電池使用壽命下降的原因；關于鋰離子電池的充電，我們應該使用正規的匹配的鋰離子電池充電器給電池充電。