甘肅西伯瑞ART逆止器摩擦片廠家滿意的選擇「多圖」

閘瓦的了解

洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業生產摩擦制動材料（提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片）耐磨塑料，各種礦山機械配件、提升絞車配件，技術力量雄厚，檢測設備齊全。

煞車片在鐵路用語上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當要煞車時，經由軔機的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達到停車的目的。

閘瓦依材質不同，分為合成閘瓦和鑄鐵閘瓦兩種，其中合成閘瓦的主要成分為樹脂，相對于鑄鐵閘瓦，具有減少噪音、耐用、降低對車輪傷害、成本低等優點，缺點則是緊軔時會產生惡臭。

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧?。?！

制動器閘瓦入廠檢驗的標準，規程有哪些

1、 制動器閘瓦應符合JB/T 3721標準的規定要求，并按照規定程序批準的圖樣及技術文件制造。  

2、 制動器閘瓦應符合《煤礦安全規程》的規定。  

3、 制動器閘瓦應采用符合設計要求的耐磨材料，與制動盤的摩擦系數不低于0.35。

4、 閘瓦沖擊強度應不小于30.38N·㎝/c㎡。

5、 閘瓦硬度應小于490.5N/m㎡。  

6、 閘瓦吸油率和吸水率在4h之內應小于1%。  

7、 閘瓦不準拉毛或刮傷試驗盤，在暗室里目測不準出現火星。

8、 閘瓦工作表面與襯板配合表面的兩平面平行度誤差應小于0.3mm/1000mm。閘瓦與襯板配合面的平面度誤差值，在面積400mm×400mm時應小于0.4mm。  

9、 閘瓦不允許有影響使用的龜裂、起泡、分層和夾雜等壓制缺陷。

想了解更多詳細信息，請撥打圖片上的電話吧?。。?

提升絞車制動器閘瓦

JTP系列礦用提升絞車：JTP系列礦用提升絞車有交流拖動和直流拖動兩種；交流拖動下的調速方式又分為：交流繞線電機轉子串接電阻調速和變頻調速。電氣設備控制方式有：繼電器控制和PLC 控制，電壓范圍：380V—10KV。在PLC控制方式下，可根據用戶要求配置故障診斷顯示器，盤形制動器閘瓦，彩屏觸摸屏和預留網絡接口，并實現設備的遠距離網絡控制。參考國外公司在摩擦制品中采用多種纖維組合的經驗，并充分考慮到工藝的可行性，選用鋼纖維(規格:DF5。

閘瓦

將其后部碟形彈簧預壓螺栓完全擰緊，確保碟形彈簧預壓力，否則制動力將大大降低，影響制動性能。

閘間隙的調整（詳見后邊調整部份）。>4)、清洗制動盤，使制動盤的制動面顯出金屬光澤后吹干除盡清洗劑，任何油污和防銹劑都將大大減少制動力矩。