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              福建礦山軌距尺生產(chǎn)廠家值得信賴「海特測控」

              【廣告】

              發(fā)布時間:2021-05-16 02:37  






              2、進位原則引起的穩(wěn)定顯示問題



               數(shù)顯軌距尺是按一定的進位原則對數(shù)據(jù)進行修約后顯示出相應的數(shù)值。以傳統(tǒng)的四舍五入原則為例,當實際數(shù)值在0.015~O.025mm時,顯示屏上均顯示為0.02mm;當實際值正好為O.015 mm或者0.025 mm 這2個臨界點時,顯示屏幕上的顯示數(shù)值就會在O.Olmm和0.02mm或0.02mm和0.03mm之間跳動,而不能顯示穩(wěn)定的數(shù)值。數(shù)顯軌距尺的傳感器存在著輸出的非線性問題,它直接影響到控制系統(tǒng)對外界物理量變化的判斷和控制。如果由傳感器搭建的電路輸入與輸出成線性關系,那么,對控制程序的編制會顯得特別容易。而在實際過程中,電路的輸入和輸出往往都是非線性的,這就需要選擇一個合適的算法,把這種函數(shù)關系輸入給控制系統(tǒng),從而把外界的物理量變化實時地顯示出來。目前,一般采用代數(shù)插值法對傳感器的非線性進行補償。代數(shù)插值法的理論基礎,是把一段曲線分成若干個直線段來近似代替。直線段數(shù)越多,其組合就越趨近于被代替的曲線。(1)帶有百分表的軌距尺檢定器在完成檢定工作后,要將檢定器的活動測頭調(diào)至適當位置,將百分表測頭完全釋放,使百分表的游絲完全處于非受力狀態(tài)。但是,如果所分成的線段越多,線段之間的臨界點電越多,數(shù)顯尺的示值穩(wěn)定性就越難保證。只有使用具有足夠多位數(shù)的傳感器,在保證其示值穩(wěn)定性的前提下,再運用插值法進行曲線模擬,才能滿足要求。



              使用軌距尺注意事項:



                1.使用軌距尺時,必須調(diào)節(jié)度輪盤,對準水準泡零位,看超高刻度,在從放大鏡刻線正上方看軌距刻度。

                2.使用時,嚴禁生拉硬拽,防止碰杯軌距尺的兩個測頭,減少測量時帶來的誤差。

                3.要愛護好軌距尺上的刻度盤,一旦損壞將無法使用。

                4.使用后要及時上交,進行保管,及時輕擦軌距尺上的污跡。

              襄陽海特測控技術有限公司成立于2007年,公司位于中國鄂西北經(jīng)濟中心襄陽市高新區(qū)。專業(yè)從事高速鐵路和城市軌道交通計量檢測設備研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高新技術企業(yè)。



                  鐵路軌距尺(簡稱道尺)是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的計量器具

                  標準軌距數(shù)顯軌距尺主要用于鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量。可供工務維修、大修、工程測量及其他有關部門線路作業(yè)時使用。該儀器測量速度快、使用方便,白天、夜間均可使用,是工務、工程部門理想的測量工具。



                  使用范圍

                  0級:運行速度≤350km/h的1435mm標準軌距鐵路

                  1級:運行速度≤250km/h的1435mm標準軌距鐵路

                  2級:運行速度≤160km/h的1435mm標準軌距鐵路

                  1435標準軌距測量范圍:(1410~1470)mm

                  超高(水平)測量范圍:(-185 ~ +185)mm

                  顯示方式:LED

                  電源電壓:DC3.4V~5.2V(可充電電池)

                  工作溫度范圍:-30℃~ 55℃

                  超高分辨力

                  0級:0.05mm

                  1級:0.10mm

                  2級:0.10mm

                  軌距分辨力

                  0級:0.01mm

                  1級:0.01mm

                  2級:0.01mm

                  絕緣性能:>1MΩ

                  整機重量:<2.7千克

                  尺體長度:<1600mm



              鐵路電子軌距尺功能與特點:

              測量標準軌距線路軌道的水平(超高)和軌距設定起始公里標(09999.99999Km) 后可按任意間連續(xù)測量; 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離正反序測量可切換,新型道岔可編輯存儲檢測數(shù)據(jù)上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示自動進行故障判斷數(shù)據(jù)可遠程查詢和打印;測量準確度:0級,用于測量允許速度不大于350km的線路; OLED漢字顯示,菜單提示,清晰直觀;零位漂移是指輸入電壓為零,輸出電壓偏離零值的變化,是影響傳感器準確度的重要因素之一。 具備軌距小值輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能; 標定、校準過程自動快捷,操作簡單。



              鐵路電子軌距尺的結構:

              鐵路電子軌距尺由機械部分,電子測量儀表(含超高傳感器),位移傳感器,電池及充電器四部分構成。測量儀表安裝在尺身凹槽上,靠近活動測頭一側,儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中,位移傳感器在儀表盒體左側下方。數(shù)字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構,因此大大減少了維修、檢定工作,將11項檢定工作減少為7項,目前,標定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘,提高工效近乎40倍。電池盒在尺子中部。

              主要特點

              1.測量準確度高,對線路、道岔的水平(超高)和軌距進行測量;

              2.存儲測量數(shù)據(jù),上傳到管理工作站自動進行故障判斷,數(shù)據(jù)遠程共享;

              3.輔助功能具備軌距輔助判斷功能、線路維修時目標值設定功能;

              4.儀器計量標定過程快捷,操作簡單。



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