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重視他國的先進經驗，提高物流立法的實效性。我們要具備國際視野，大膽吸收和借鑒發(fā)達國家物流立法方面的成功經驗，不斷提高立法質量，一方面要研究和分析發(fā)達國家的物流法律制度，結合我國實際進行大膽吸收和借鑒;另一方面物流立法要經過科學論證，提高立法技術和立法水平，取得各方共識，增強物流法律法規(guī)的可操作性、前瞻性和穩(wěn)定性，提高立法質量。

為提高我國參與“一帶一路”建設的能力，沿線中心城市尤其是中西部中心城市，需要在轉型升級的前提下，高水平、高質量地發(fā)展陸海雙向輻射產業(yè)。對于廣大中西部地區(qū)總體處于低水平的物流業(yè)而言，需要跟進產業(yè)集聚發(fā)展，打造產業(yè)集群的需要，提供良好的物流供應鏈服務環(huán)境。而對我國較先的物流企業(yè)，的確帶來了巨大的機遇。但是，由于中西部地區(qū)產業(yè)發(fā)展起點較低，且多以原材料等初級產業(yè)為主，決定了其必須先發(fā)展供應鏈物流。但由于市場需求缺乏，因而企業(yè)發(fā)展困難，可是不發(fā)展供應鏈物流，高質量產業(yè)又很難落地,這種兩難選擇將在規(guī)定時間內困擾物流企業(yè)，物流企業(yè)需要進行戰(zhàn)略性思考和超前性準備，這對于絕大多數傳統物流企業(yè)將是巨大的挑戰(zhàn)。

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貨運物流是指打破傳統的經營思路，將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業(yè)有機地結合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更、更系統加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關、報驗等一體化服務，其信息跟蹤的全過程滲透到生產、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

快遞類型企業(yè)一般沒有長時倉儲環(huán)節(jié)，都是使用的快速轉運倉來進行區(qū)域內部的快件分撥，轉運，這也是為了支持快遞服務特點而產生的。大批量，高時效，快速分撥轉運。而綜合物流型企業(yè)會提供不同類型的倉儲服務，比如公司之前為“企鵝”項目做的3年貨物封存服務，倉內的貨物除了少數流轉外其余的都做長期封存，封存期內進行消磁處理，并在封存到期后進行選擇性利舊處理和報廢處理。