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發布時間:2020-07-27 19:36  





?錨桿的施工參數有哪些指導性數值
16mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧69;抗拉載荷(KN)--100;米重(Kg/m)--1.6。
18mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧87;抗拉載荷(KN)--126;米重(Kg/m)--2.0。
20mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧108;抗拉載荷(KN)--156;米重(Kg/m)--2.5。
22mm礦用錨桿:屈服強度(MPa)--≧345;抗拉強度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧131;抗拉載荷(KN)--189;米重(Kg/m)--3.0。
錨桿懸吊作用:錨桿穿過怯懦、松動、不安穩的巖土體,錨固在深盡安穩的巖土體上,供給充足的拉力,治服滑落巖土體的自重和下滑力,防備洞壁滑移、塌落。
1、根據試驗目標,在地道圍巖部位鉆錨桿孔。
2、遵照正常的設備工藝設備待測錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平,以便支放承壓墊板。
3、根據錨桿的品種和試驗目標必定拉拔韶光。
4、在錨桿尾部加上墊板,套上中空千斤頂,將錨桿外端與千斤頂內缸不變在一起,并裝設位移量測設備與儀器。
5、經過手動油壓泵加壓,從油壓表讀取油壓,根據活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移,繪制錨桿拉力—位移曲線,供分析研討。
而普通砂漿錨桿必須先注入孔內砂漿再插入錨桿,錨桿與圍巖的粘結力不如中空注漿錨桿,漿液的選擇上也沒有中空注漿錨桿多樣,對圍巖的加固作用也差一些。而這只是理論上,在實際施工中,根據現場質量操控的狀況又有不同,由于大多數地道的施工基本是不注漿的(除了管棚,或是圍巖的確太差的地段,這主要是由于我國地道設計和現場實際的脫節以及不合理的單價造成的偷工減料),所以在這種狀況下,如果不注漿的話,中空錨桿和砂漿錨桿一樣作用都是非常有限的,可是中空錨桿是空心的,強度較普通砂漿錨桿還要弱一些。
錨桿托板是錨桿的重要構件,對錨桿支護作用的發揮影響很大。錨桿托板的為兩個方 面:一是經過給螺母施加一定的扭矩使錨桿托板壓緊巷道外表,給錨桿提供預緊力,并使預緊力擴散到錨桿四周的煤巖體中,從而改善圍巖應力狀態,抑止圍巖離層、構造面滑動和節理裂隙張開,完成錨桿的主動、及時支護作用;其二是圍巖變形使載荷作用在錨桿托板上,經過錨桿托板將載荷傳送到錨桿桿體,增大錨桿的工作阻力,充沛發揮錨桿控制圍巖變形的作用。