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門式起重機，又稱龍門吊，用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業，被各個港口貨場和造船廠廣泛使用。中國生產的龍門吊名聲在外，占據了全球龍門吊80%的市場，幾乎壟斷1000噸級龍門吊市場，為巴西BrasFELS船廠建造的龍門吊更是高達2000噸級。那么如何保證龍門吊的穩定與牢固呢？（3）主回路不送電控制回路送電進行操作及安全控制器限位開關的動作模擬檢查，以確保起重機制安全性，滿足運行要求。下面礦源小編就來盤點一下。

龍門吊剎車裝置，當不使用的情況下，開啟剎車，讓龍門吊處于這個狀態，當大風來吹時候，是能夠抵抗一定的風力。龍門吊駕駛人員要不定期維護其剎車制動性能，不能讓其失去作用。

一、配備防滑墊，當惡劣天氣來臨的時候，把防滑墊放到車輪附近，防止其來回晃動，終偏離軌道。

二、必要的防風配件

卡環、短杠、鋼絲繩等都是好的方式。卡環可以連接到地面，杠桿能起到支撐作用，這些防止龍門吊倒下來。

三、龍門吊停止后，將一些重要的部件遮擋起來，比如電動葫蘆，電動機等，避免雨水進入，讓設備處于氧化腐蝕，慢慢的就會影響龍門吊的性能。把龍門吊的夾軌器開啟，然后關閉電源，切斷所有的電路。

龍門吊遇到臺風時候，晃動會比較厲害，這個時候安全性，必須使用一些其他方式加固其穩定，用鋼絲繩固定其四個方向，拉緊后，開啟夾軌器，切斷電源，再用幾個重型石墩放在輪子四周，經過這兩個步驟，龍門吊就能避免在大風中被吹倒。⑵、負責操作行吊的司機師傅在操作手把的時候，程序一定要熟悉老練，切記忘了程序，胡亂操作，造成不必要的工程事故。

汽車式起重機的操作方法

起重機穩定性的好壞，與起重機的架設水平度、幅度變化。支腿的使用，起吊方向及操作等諸多因素有關，如不注意就會發生傾翻事故。

起重機的四個支腿是保證起重機穩定性的關鍵，作業時要利用水平氣泡將支承回轉面調平，如地面松軟不平或在斜坡上工作時，一定要在支腿墊盤下墊以木板或鐵板，也可以在支腿墊盤下備有定型規格的鐵板，將支腿位置調整好。為了防止液壓系統出現故障，發生事故，應在調平的支腿下墊上保險枕木，以確保安全作業。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

起重機的穩定性，隨起吊方向的不同而不同。起重能力也隨之不同；在穩定性較好的方向能起吊額定荷載，如轉到穩定性差的方向就會出現超載，有傾翻的可能。有的起重機的各個不同起吊方向的起重量，有特殊規定。但在一般情況下多數汽車式起重機，在車前作業區是不允許吊裝作業的。因此，在使用汽車式起重機時，要認真按照機車說明書規定執行。龍門吊遇到臺風時候，晃動會比較厲害，這個時候安全性，必須使用一些其他方式加固其穩定，用鋼絲繩固定其四個方向，拉緊后，開啟夾軌器，切斷電源，再用幾個重型石墩放在輪子四周，經過這兩個步驟，龍門吊就能避免在大風中被吹倒。

由于起重機的臂桿多為矩形的箱形結構，它受力后側向的穩定性很差，所以在操作中要嚴禁側拉，防止臂桿側向受力，因此，在吊裝柱子作業時，不宜采用滑升起吊，因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向受力產生變形，是不安全的。為了保證起重機的安全作業，通常在起吊較重的柱子時，柱根部輔加一部起重機進行遞送，以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。單梁起重機憑借著緊湊外形、凈空高度低、自重輕和輪壓小等特性而受到用戶單位的歡迎，并為之帶來生產作業上的運轉。

汽車式起重機在用較長臂桿起吊構件時，臂桿要發生一定程度的向前自然撓度，在確定負荷狀態后的工作考慮臂桿的縱向撓度回轉時會產生離心力以防超載。旋轉不要過快荷載將有向外飛出的趨勢，使幅度增大，起重能力下降，穩定性低，傾覆的危險性就大。

起重機在吊重物時，通常自由下降只用于起重鉤空鉤下落，例如用于起吊重物下降時，其重量應小于額定負荷的1/3～1／5。因快速下降時負荷在重力加速度的作用下，沖擊力加大，對支腿及大梁有很大的沖擊。如果中途突然停止，起重機在重力加速度作用下失去穩定，會造成臂桿折斷，所以要嚴格掌握自由下降。因此，吊重落約時用動力下降可以保證機車的安全作業。空操就是在起重機下面有一個單獨的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。

雙梁起重機中聯軸器的安全檢查原則及規范

雙梁起重機中聯軸器的安全檢查原則及規范有哪些呢？2、要對門式起重機的吊鉤、鋼絲繩、制動器還有安全裝置等部件按照點檢卡的要求進行系統的檢查，發現有異常情況，應及時進行排除。今天就有宣城礦源起重機給客戶朋友們講解一下