浙江陶瓷齒輪模具承諾守信

生產實踐表明，成型塑料齒輪的缺陷主要在于模具的設計、制造精度和磨損程度等方面，對于較成熟的塑料齒輪工廠，如果使用的注射機和模具在各方面比較理想，那么久比較容易獲得合格的塑料齒輪制件質量。

      生產過程的工藝調節是提高制件產量、質量的必要途徑。調節工藝的、手段是各方面的，找出問題的癥結所在，才能真正解決問題。成型塑料齒輪的缺陷容易導致齒乾傳動的噪聲、磨損加劇、效率降低甚至傳動系統的卡死現象等很多問題

塑料齒輪材料纖綜合考慮使用性能、工藝性能和經濟性，選用聚甲醛(又稱POM)，這種材料具有優異的綜合性能，強度、剛性高，抗沖擊，疲勞、蠕變性能較好，自潤滑性能優良，摩擦系數小且耐摩性好，吸水小，產品尺寸穩定，適用于制造各種塑料齒輪、傳動零件或減摩零件等。自七十年代以來各種齒輪的制造精度，普遍提高一級左右，有的甚至2～3級。

我國的塑膠齒輪花費量十分很大，每輛汽車有20余個大小不等的塑膠齒輪，塑膠齒輪多為塑膠齒輪鋼20CRMNTI制成，只有少許轎車傳動塑膠齒輪是用不銹鋼制成，從而塑膠齒輪鋼是跟著汽車、渡輪、項目機器相等步增長。另外，我國的機電商品出口發動塑膠齒輪的供求，近年來，我國的機電商品出口年年遞增30%以上，塑膠齒輪的花費量約有25%以上的增幅。開式塑膠齒輪傳動式塑膠齒輪傳動,塑膠齒露在外,不能保證良好的潤滑。特別、專用塑膠齒輪傳動對市場也非常非常大，如非圓塑膠齒輪、齏粉冶煉塑膠齒輪、小摸數塑膠齒輪等，對塑膠齒輪鋼的供求量一樣不小。由此來著，年內因為終端有效供求的繼續釋放，招架塑膠齒輪鋼市場安穩運行，單價頗為堅挺。

現代齒輪技術已達到：齒輪模數0.004-100毫米；齒輪直徑由1毫米-150米；傳遞功率可達十萬千瓦；轉速可達十萬轉/分；圓周速度高達300米/秒。

國際上，動力傳動齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。特殊齒輪的應用、行星齒輪裝置的發展、低振動、低噪聲齒輪裝置的研制是齒輪設計方面的一些特點。

國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具。在齒輪模具的應用范圍中塑料齒輪用模具的需求量比較大，市場潛力巨大。未來，業內相關專家提出了發展的三大策略：，加快產業結構調整;在今后的發展中，齒輪模具行業首先要更加注意其產品結構的戰略性調整，使結構復雜、精密度高的模具得到更快的發展。對于特定應用場合的注塑齒輪，由于受到許多因素的影響，無法預測其實際收縮量。同時，模具行業還應該要緊緊地跟著市場的需求來發展。沒有產品的需求、產品的更新換代，就沒有模具行業的技術進步，也就沒有模具產品的上規模、上檔次。