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運馬車通常會用來運輸比較昂貴的國際賽事馬匹。車廂也是專為這些馬匹而造，車內裝配有多種裝置。如：通風換氣裝置、防滑地板和放置喂養馬匹飼料的容器等等。

外觀看，視頻中的運馬車和貨運大巴一樣（也有中置軸掛車結構和半掛車結構運馬車），看不出太多花樣。不過運輸車的內部結構和配置那是相當“豪華”。

升降尾板

運馬車的后門或側門設有可翻轉成斜坡的門板，直載馬匹時設置側門上下馬匹，斜載馬匹時設置后門上下馬匹。

打開門板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進入車廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設有防滑助緩條。

　　馬匹運輸車車體：車體本身性能，因為馬匹在長途運輸過程中很有可能遇到各種路況險峻、顛簸的情況這時就是對運馬車自身性能的極大考驗了，性能好的云馬車不僅能夠保證出車過程中的事故率，對馬匹也在上的起到減震的作用。

　　馬匹運輸車內室結構：內飾結構設計要實用，不僅要能共充分利用好空間還要合理布局，要想讓馬匹在車廂內舒服的站立不是空間越大越安全越舒服，而是合適，不同馬種的體積高矮有很大差異，因此運馬車再設計中一定要考慮到適合不同馬的尺寸，太長太寬，馬會隨著車體晃動較大的幅度出現碰撞跌倒的情況，太窄馬在車內會感到擠壓或者身體扭曲站立，長時間運輸有可能造成馬的肌肉拉傷。

　　馬匹運輸車內室材質：首先在運輸中車底及上車板一定選用彈力防滑皮的，即使下雨或者有馬匹排泄物也不會使馬匹因地面濕滑而滑倒。其次車內一定要有排水孔即使馬匹在長途運輸中有排泄的現象也不會導致車內“積水”。再有就是四周了，馬尾部的板子一定選用光滑的材質，因為馬在長途運輸中站累了一定會往車子后面靠，選擇了光面材質板子就減小了馬尾巴與板子的正面摩擦，從而有效的保護到了馬尾巴的安全。

　　馬匹運輸車儲備室：如果是長途運輸水箱料箱的準備也是必不可少的，要保證馬匹在長途運輸途中的水料供應。

　　運馬車硬件設施要求

　　馬頭和車頂之間也需要有足夠空間，必須保證馬匹站立時頭不會撞擊車頂。如此來看。運馬車內部的設計構造還是很有門道的。一般而言，根據運輸馬匹身材、品種、脾性的差異，需要合理安排不同的馬位進行運輸。

　　在馬匹運輸過程中，要盡可能限制馬匹的活動范圍，給他足以站立的活動空間即可。當然也有特殊情況，正如在運輸母馬和她出生不久的小馬駒時，專門為她們設計的”母嬰室”，特殊設計的格車廂能確保母馬和小馬的安全，還能讓小馬在旅途中有母馬親情陪伴。

　　此外，馬匹運輸的車輛還需要較好的通風，兩側要有足夠的窗戶來流通空氣，同時要用護欄覆蓋住玻璃窗，防止馬匹撞擊玻璃。不要使用光滑的地面，如木制地面，使用的除非已經覆蓋了防滑材料，上面一定要有排水孔，可以排出過多的液體（如，尿）。而通過長期的運輸實踐表明，高密度防滑彈力皮目前較適宜的材料，