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二硫化鉬( MoS2)潤滑可以同時收到修舊利廢的作用。例如，汽車發動機的缸筒與活塞之間使用 日久，間隙變大，以致造成異響、窗油、活氣、馬力不足等現象。在 汽車發動機的活塞上噴涂一層二硫化鉬( MoS2)膜，這樣就恢復了活塞的幾何尺寸，解決了缸筒與活塞間隙過大問題，消除了異響、竄油、漏氣，使舊件復活，仍能繼續使用。類似的有液壓叉車的活塞缸蓋導套等；如造紙廠的造紙機，經常處在潮濕、高溫條件下工作，因此油脂被水乳化而流失，造成機件磨損較快，直接影響生產。

二硫化鉬可代替潤滑油脂

易被污染的情況。在潤滑油脂易被其他液體（如水、海水等）污染或沖走的場合、潮濕的環境場合及含有固體雜質（如泥沙、塵土等）的環境場合中，無法使用液體潤滑劑，可以使用固體潤滑劑二硫化鉬進行潤滑。

供油困難的情況。有些構建和摩擦副無法連續供給潤滑油脂，安裝工作不宜進行或裝卸困難、無法定期維護保養的場合，如橋梁的支撐軸承，可以使用固體潤滑劑二硫化鉬進行潤滑。

二硫化鉬涂層在高溫環境下具有良好的耐磨、承載和潤滑性能，而且具有防腐、耐油、耐氣蝕性能，可起到表面防護、防腐、密封、潤滑和延長零部件使用壽命的作用。由于二硫化鉬涂層的產品特性，可廣泛用于包括滑動軸承、軸套齒輪箱、導軌、凸輪和調節閥在內的多數滑動機械部件的潤滑，起到替代潤滑油的自潤滑效果。二硫化鉬涂層是熱固化的以Mos2為基本成分，并且含有有機粘結劑的固體潤滑劑。

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