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    鐵路軌距拉桿施工技術

    軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。

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   鐵路軌距拉桿品質上乘

    世界各國鐵路凡直線軌距如1676mm、1524mm、1520mm等；小于1435mm的稱窄軌距，如1067mm、1000mm、600mm等。中國鐵路主要采用標準軌距，只有臺灣采用1067mm，昆明至河口采用1000mm窄軌距。

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       道岔具有結構復雜、壽命短、行車安全性低、養護維修工作量大等特點，是軌道結構的三大薄弱環節之一，頻繁的養護維修及更換道岔嚴重影響重載鐵路的正常運營。軌距拉桿作為道岔的組成部分，也需要長期保持良好的工作狀態，這樣才能保障行車安全。

      新型軌距拉桿加工廠生產廠家技術性參考文獻： 護軌拉桿的關鍵商品是各種類型的道岔，如單鑄，雙交叉，交叉，規格型號拉桿，對稱性等。路線配件包含8-120KG路軌直發夾板，螺 釘路軌釘，規格型號拉桿，鐵底座，一般拉桿，規格型號拉桿，魚身螺栓，防爬行運動器，墊塊和各種各樣道岔備品備件。 護軌拉桿的關鍵商品是各種類型的輕軌站和重軌高錳鋼道岔，如單鑄，雙交叉，交叉，棱形，對稱性等。這種標準使一些國家開始為當地原有的非標準軌鐵路進行軌距轉換，使列車能在高速鐵路網絡與現行鐵路網絡之間行走。線配件包含8-120KG直發夾板，螺絲，各種各樣拉，鐵座，一般拉桿，絕緣層拉桿，魚身螺栓，防爬板，緩存板，各種各樣道岔配件，公路橋梁滑軌維護配件等種類。有各種類型的彎排機，螺栓，橡膠板，電焊焊接路軌沖壓機和別的各種各樣配件。 新型軌距拉桿加工廠