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液壓齒輪油泵的故障的排除方法

排除方法:

(1)軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側,以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積,

(2)壓入自緊油封前,應在其表面涂一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反,

(3)"右旋"泵不能裝在"左旋"機上,否則會沖壞骨架油封,

(4)在裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量機油,并用手轉動嚙合齒輪,

(5)在裝好齒輪油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在0.3~0.6mm之間,若間隙過小,應更換大密封圈和卸壓件.液壓油泵裝好后,應轉動靈活無卡滯現象.

柱塞泵分為哪幾種類型？各有何特點？

常見的柱塞泵分為徑向柱塞泵，軸向柱塞泵，直軸斜盤式柱塞泵，液壓柱塞泵

1、軸向柱塞泵

軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利 用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。其他現象1、產生原因①內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積，運轉平穩，流量均 勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。

2、直軸斜盤式柱塞泵

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓 的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。對使用“HF”液壓介質的“E”系列型號泵、馬達，應在硬壽命達到5000小時必須拆開清洗，必須特別注意清洗死角，適用的清洗材料列于VDMA23414。自吸油型液壓栗的自 吸油能力很強，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任執器，會對液壓泵內的滑鞭造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。

3、徑向柱塞泵

徑chi柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上 70、80年發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由于徑向泵結構上的特點，限定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊、壽命長、控制精度髙。選擇液壓泵時要考慮的因素有工作壓力、流量、轉速、定量或變量、變量方式、合積效率、總效率、壽命及原動機的種類、噪聲、壓力脈動率、自吸能力等，還要考慮與液壓油的相容性、尺寸、重量、經濟性、維修性等。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞的作用下，改變定子的偏心距實現的，而定于的1大偏心距為5—9mm (根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設為高壓操縱，由控制閥進行控制。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞菜滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高。

4、液壓柱塞泵

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱送到使用氣壓后，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵 大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓為油的。困油現象齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

液壓柱塞泵在線沖洗方法

5.1針對在線使用的液壓柱塞泵殼內積存的固體顆粒無法排出等問題，德國力士樂公司液壓泵設計人員在液壓泵殼的兩側設計加裝了用于沖洗裝置應用的K1`K2沖洗油口，用于定期沖洗泵殼內積存的金屬顆粒。　　

通常泵是用液壓過濾機從K1口進油從K2口出油進行沖洗，如果是德國力士樂A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250以上的液壓泵備有專用于沖洗軸承的U口，在沖洗泵作業同時另一條管路經U口沖洗主軸軸承。過濾機必須采用過濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來沖洗泵內的殘留的金屬顆粒。粘度太小（即油太稀），也會造成密封性能和潤滑性能不良，使齒輪泵效率降低和早期磨損，因此希望油的粘度要適中。沖洗時柱塞泵必須有變量行程并施加載荷運轉，沖洗時須注意泵殼體內壓力不得超出0.2MPa，因為泵主軸旋轉密封1高耐壓0.3MPa。為了確保泵沖洗時不得超壓，德國力士樂公司生產了專用于泵沖洗的低壓力開啟的沖洗閥，（沖洗閥訂貨件號：466 468/503.20.01.16）此閥安裝在濾油工作管路A和B之間，當管路A和B之間壓差超過0.3-0.5MPa時，沖洗閥由高壓開啟，多余的油液流出低壓側經由升壓溢流閥（油口T）泄到B低壓回路中。

對使用“HF”液壓介質的“E”系列型號泵、馬達，應在硬壽命達到5 000小時必須拆開清洗，必須特別注意清洗死角，適用的清洗材料列于VDMA23414。對代用“SL”型號的泵，馬達的殼體必須是通過油口U沖洗。

原裝進口力士樂柱塞泵一直非常受客戶喜愛，穩定的性能，超長的壽命都是客戶所需要的。但是卻有很多進口力士樂柱塞泵會因為各種各樣的故障而出現問題，導致其不得不進行維修。在進口力士樂柱塞泵維修中，我們總結了有以下幾點：

進口力士樂柱塞泵維修

1、進口柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液；

（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。

（2）泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機構中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

（3）傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。

進口柱塞泵維修

2、中位時排油量不為零；

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。過濾機必須采用過濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來沖洗泵內的殘留的金屬顆粒。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。