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              發布時間:2021-03-21 09:58  










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              太陽能路燈中鋰電池和膠體蓄電池如何選擇:

              太陽能蓄電池現今90%以上都還是以膠體蓄電池為主的,為什么呢?主要原因是成本。 但是路燈上面常用的有一款叫做一體化路燈,這種里面就用的是鋰鐵磷酸電池,體積小。

              但是還是存在問題:

              由于電池的容量小,所以配置的LED路燈只能是小功率的,但是功率小,那么等的流明就小了,這樣的路燈照明效果就會比較差,所以一般會在內部電路板里面加裝聲敏電阻或者熱敏電阻,在平時只以30%功率工作,而在感應到有人的時候80%或者100%功率工作。磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右,工作溫度可以達到-20C-- 75C,具有比普通電池(鉛酸等)更大的容量。

              所以有人建議配置更大多電池,這樣可以很好的解決電池組容量的問題,但是無形中成本又增加了太多,從經濟的角度考慮,還是膠體蓄電池更節省。

              現在全球太陽能路燈的選擇一般還是分體式路燈,用的膠體蓄電池組要么掛在燈桿上面,要么埋在燈桿旁邊的地下,置放在地埋箱里面,成本一般不到同款鋰電池組的一半,


              跟著新鄉村建造的逐步開展,鄉村的日子也越來越好,隨之而來的問題便是照明問題了。那么我們鄉村用的太陽能路燈應該怎么挑選呢?

              1、要考慮道路的寬度:一般鄉村道路在十米以內,正常大約在六米左右。

              2、鄉村里關于照明的要求,一般鄉村只要能夠照亮路面,看清腳下就可以了

              3、亮燈的時間,一般來說,亮燈時間在晚七點到12點左右就可以了,所以在挑選時,一般挑選四到六個小時的太陽能路燈就可以。

              影響太陽能路燈質量的因素:

              1、工程質量

              有些安裝商為了賺取更高的利益,盲目降低工程造價,由于工程質量問題可能會導致發電損失3-6%。

              2、優化設計

              系統優化的目標是,主要通過檢驗安裝的實際日照強度、光反射度、外部環境溫度、風力和光伏發電系統各個部件的運行性能以及之間的相互作用等方面,從而使光伏發電系統所發電量大。某些電站缺乏優化設計,而減少發電量。

              3、設備

              光伏電站中影響發電量的主要設備包括,太陽能電池組件、匯流箱、逆變器及并網基礎設施。

              在選用組件進行電站建設過程中,需要不斷進行優化匹配,混合采用太陽能電池片,并同時考慮組件的質量問題;要充分考慮緯度、光譜、溫度、遮蔽、位置、接線等實際運行條件對光伏電池輸出的影響。



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