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壓軌器的工作流程

發動機通過離心泵的工作輪(泵輪)的葉片帶動液體旋轉，將機械能傳遞給液體，經離心泵增壓后的液體由管路輸入渦輪機中，沖動渦輪，從而驅動外荷載。這樣，液體的能量又還原為機械功輸出，實現功率(或轉電)的傳遞。然而，由離心泵和渦輪機及管路組成的傳動系統的效率是很低的。為此，人們經過了一系列改革，將壓軌器功率損失較大的離心泵渦殼和渦輪機渦殼取消，并將泵輪和渦輪盡量靠攏，以減省管路的功率損失，這蛇形成了液力傳動裝置。

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壓軌器核力傳動裝置又分為兩類，一類是液力聯軸器；另一類是液力變矩器。它仍的區別在于，前者的輸入轉矩和輸出轉矩相等，即不能改變原動機的輸出轉矩，而后者可以改變原動機的輸出轉矩。一般柴油機的輸出轉矩特性曲線(轉矩與轉速的關系曲線)比較平坦。示，而經過液力變矩器后輸出的轉矩特性則較接近于雙曲線。

壓軌器?的清洗方法

壓軌器在清洗中大都會使用噴淋和浸入的方法，如果再結合熱水的話就會更好，完成以后還需要經由高壓氣流讓壓軌器變得干燥。不過這個方法的清洗效果不太理想，特別是對于一些比較難清理的部位。

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如何清洗壓軌器?

為了減少堿水清洗的缺點，讓清洗效果更好，現在都是使用清洗劑，把清洗劑在溫度在40到70℃的水中稀釋為1%～3%溶液，然后把壓軌器放入進行浸泡，等過15到20秒后，再使用熱水進行漂洗，完成以后再使用脫水機進行脫水即可。

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