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              聚氨酯彩色防滑路面施工服務(wù)介紹「在線咨詢」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 16:43  








              城市交通發(fā)展階段

              ①階段,作為發(fā)展初期,為了防止雨季道路泥濘,保證車輛正常行駛,需要提供具有足夠強(qiáng)度、平整度好的晴雨通車路面。當(dāng)時(shí)的技術(shù)需求主要表現(xiàn)為盡快提高道路鋪裝技術(shù)水平方面。

              ②第二階段的特點(diǎn)是隨著汽車交通的飛速增長(zhǎng),道路擁擠,事故增加。為了解決這一難題,各國(guó)在道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、線形的平、縱、橫幾何設(shè)計(jì)以及提高道路通行能力方面進(jìn)行了不懈的努力,并較好地解決了這一難題。

              ③在被稱為第二次交通大戰(zhàn)的今天,由于機(jī)動(dòng)車輛已經(jīng)超飽和,給社會(huì)、環(huán)境帶來(lái)了災(zāi)難性的影響。提高道路在城市景觀中的美學(xué)功能,保護(hù)環(huán)境,成為世界道路發(fā)展第三階段的主要特點(diǎn)。9、有缺陷的、施工尺寸不正確的或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除,路面應(yīng)修補(bǔ),材料應(yīng)更新并請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可重新補(bǔ)劃。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家,彩色路面隨處可見(jiàn),它的交通功能和環(huán)境藝術(shù)功能被發(fā)揮得淋漓盡致。


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              彩色混凝土路面做法是怎樣的?

              封閉施工路段交通后,仔細(xì)清掃水穩(wěn)層的碎石、泥土和雜物。拌和前應(yīng)當(dāng)將瀝青攪拌設(shè)備,運(yùn)輸設(shè)備及施工機(jī)械設(shè)備等清洗干凈,避免雜物污染彩色瀝青警示抗滑薄層路面防水粘結(jié)材料及彩色膠結(jié)料。取大容量攪拌桶一只,稱出其與攪拌棒的總重量,然后稱取設(shè)計(jì)量的A組份,再加入設(shè)計(jì)量的B組份進(jìn)行攪拌。取大容量攪拌桶一只,稱出其與攪拌棒的總重量,然后稱取設(shè)計(jì)量的A組份,再加入設(shè)計(jì)量的B組份進(jìn)行攪拌。

              人工攪拌膠結(jié)料的過(guò)程應(yīng)該盡量保持工藝性的一致,應(yīng)該根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。推薦采用機(jī)械攪拌膠結(jié)料的方案,可以準(zhǔn)確地控制攪拌速度、攪拌時(shí)間和攪拌工藝,保證膠結(jié)料的質(zhì)量。




              混合料壓實(shí)成型

              ①碾壓組合方式

              彩色瀝青混合料的壓實(shí)同樣分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行;初壓溫度應(yīng)控制在130%~145%,終壓溫度不低于70℃;同時(shí),碾壓過(guò)程中應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。經(jīng)試驗(yàn)段攤鋪后,確定以下的碾壓組合方式。

              a、初壓

              由DD110重型壓路機(jī)將路面靜壓一遍后,再帶輕振進(jìn)行碾壓一遍初壓即告結(jié)束。

              b、復(fù)壓

              主要工作由小型壓路機(jī)來(lái)完成,RD25小型壓路機(jī)對(duì)靠近路緣石處的瀝青路面和喇叭口處進(jìn)行有針對(duì)性的碾壓,碾壓的遍數(shù)視現(xiàn)場(chǎng)而定,直至壓實(shí)為止。

              c、終壓

              待小型壓路機(jī)邊腳處理完畢,路面溫度降低至80℃時(shí)終壓開(kāi)始,由DD110大型壓路機(jī)靜壓1~2遍,如輪跡完全消除則碾壓結(jié)束。

              ②碾壓過(guò)程中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)?為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的粘料現(xiàn)象,在鋪筑試驗(yàn)段的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)在壓路機(jī)的水箱中加入0.15kg/m^3洗衣粉對(duì)鋼輪進(jìn)行潤(rùn)滑,可以避免鋼輪壓路機(jī)的粘料現(xiàn)象。為防止彩色瀝青面層受污染,碾壓前須用水沖去粘附在壓路機(jī)鋼輪上的雜物及砂土,確定碾壓設(shè)備清潔后方可允許進(jìn)行碾壓。防水粘結(jié)材料可采用人工涂刷的方式施工,涂刷量控制均勻,能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。碾壓結(jié)束待溫度冷卻至常溫才能開(kāi)放交通。




              彩色路面的優(yōu)越性

              安全防滲水:

              采用高耐磨性天然彩色防滑骨料,鋪裝層耐磨性能好,可長(zhǎng)期保持良好的抗滑性能,有利于行車安全,有利于戶外運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。

              環(huán)保無(wú)污染:

              與熱拌瀝青工藝不同,可在常溫下施工,無(wú)有害氣體揮發(fā),施工過(guò)程無(wú)噪音,利于生態(tài)環(huán)保。

              施工速度快:

              機(jī)械施工采用稀漿封層設(shè)備,單車日均施工量8000—10000㎡。人工施工可自由變換顏色,采用小型輔助設(shè)備,人均日施工量300—500㎡。

              開(kāi)放交通快:

              在氣溫﹥10℃時(shí),施工后2—4小時(shí)可開(kāi)放交通,特殊路段可通過(guò)調(diào)整配方,可加速成型。



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