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【山西科探科技有限公司】我公司一直從事于金屬探測儀器的代理銷售，包括國內外品牌銅錢探測器、探測儀、手持式金屬探測器、安檢門、安檢儀、安檢機、食品金屬探測器、地下管道探測、2018年新款金屬探測器等高科技產品。

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通過規定1、排隊依次通過，不能擁擠，不能故意慢行。2、不報警時，前一人走出門外第二人即可通過；報警時，需等報警聲停止后，方能通過。3、通過時不能碰撞門體。4、通過時門板外側不能有攜帶金屬物體的人通過。

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當今一些先進的金屬探測門還在功能方面各有所長，以民航機場合為例，各國的民航單位，針對金屬探測門都制定出了新的安檢標準。這些標準要求能偵測微形的器，包括磁性、非磁性和混合的合金材質。在門型通道中，100%的涵蓋空間不允許有偵測死角。采購安檢機注重穩定性：攜帶一根大頭針在門的正中間應該走一次響一次，不能漏報和串報。由于器和個人金屬物品又常混淆在人體上攜帶，所以不允許發生誤報，這是金屬安檢偵測科技的一大挑戰。而且已有公司開發出可以多區段顯示的金屬探測門，是公認較佳的產品。

這種低等劣質的產品卻以極低的價格充斥著市場，并且在廣告、銷售過程中蓄意夸大設備的作用與難以驗證的功能，給使用者造成誤解，使用戶無法真正選擇到安全、合格、合適而有效的產品。為何大部份國產安檢門品質是如此局面？下面就對此類產品的技術、性能、工藝等作淺析比較，給需用安檢門的企事業單位參考選擇。在教學樓一樓的大廳內，豎起四個安檢門，用紅色的隔離線隔出四條通道，安檢門前，有兩個方形的臺子，旁邊各有一位老師，手里拿著金屬探測儀。

為確保飛行安全，過安檢是每名旅客乘坐民航客機出行的重要一環。相信這樣的流程對于旅客來說已經再熟悉不過了——旅客在進入機場隔離區前，行李要通過安檢儀器的檢查，人身則要在通過安全門后，再由手持掃描儀的安檢員進行更細致的檢查。

在這個過程中，安檢門作為一道“安全屏障”，起到了重要的作用。那么，這樣的一道門到底有什么樣的功能呢？安檢門的發展算是一個比較平緩的過程，國內最早生產安檢門的廠家之一“桂林興華”已經有二十多個年頭的生產。未來安檢門的設計發展趨勢又是怎樣的呢？毫米波人體三維掃描成像安檢門的設計團隊——中國航天科工集團公司三院35所——的研發人員向記者介紹了其中的奧秘。兩秒就能揪出“藏匿物”