天津歐曼翻斗車專賣店值得信賴「臻鈺汽車」

福田商用車的整體銷售情況在國內廠家中排名靠前，細分牽引車市場中，福田歐曼的保有量也是處于領xian位置。就連現在也經常看到老歐曼運載著各種貨物奔波在路上，歐曼牽引車在卡友圈的評價一直是皮實省油。

今天在停車場碰巧看見一輛福田歐曼的EST，整車車況為準新車。高大威猛的駕駛室，配合福康X13動力鏈，走的就是物流路線。福田的歐曼EST給我的印象就是與眾不同，整車做工更加精致，適合標載高速工況，在同級別中省油1-2升是正常操作。

歐曼est-a的相關介紹

安靜舒適 空調表現出色近些年隨著長途運輸物流效率的提升，對于車輛舒適性也提出了更高的要求。一臺足夠舒適的卡車，對于動不動就幾千公里，以車為家的長途運輸而言，其作用是非常大的。

進入駕駛室打著車，關閉車窗怠速情況下，實測噪音為58.7分貝，NVH表現還是比較出色的。

試駕當天正好北京高溫，中午溫度達到了38度，車里面副駕駛座椅溫度更是達到了72度，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車幾分鐘后，主駕駛人體體表溫度都降低到了30度以下，空調制冷效果很強。

歐曼GTL超能版載貨車在一些關鍵部件的選擇上都是選用可靠性高的大品牌產品，來提升部件性能，從而保證車輛安全性、舒適性和可靠性。駕乘舒適性好壞現在已經成為衡量一款物流用車性能的重要指標，駕駛室內部的空間和操縱裝置設計將直接影響駕駛員的駕駛操作體驗。采用高頂駕駛室的歐曼GTL超能版載貨車駕駛室內部的人性化設計表現還是相當不錯，舒適化配置相當豐富。

三級登車踏板設計，并且在車門下部和一級踏板內側都設有照明燈，在晚上光線不好的情況下，駕駛員可清晰找準踏板位置，上下車更方便安全。

從外觀來看，歐曼EST-A采用的奔馳新款Actros風格的前臉依然經典，一體式反光鏡、照地鏡已經成為標配；平地板駕駛室的采用，對于長途運輸的用戶來講，舒適性有著顯著提升；針對國內廂式掛車具有的高大寬體特點，原廠擾流罩的標配，可以有效降低行車風阻帶來的燃油油耗。

車門處標識有2019超級卡車的字樣，金標CX12代表發動機型號，福田康明斯X12發動機，真實排量為11.8L，鍍鉻藍色510則代表這款發動機較大功率為510馬力。