共振碎石化設(shè)備-實(shí)力廠家「多圖」

移動(dòng)式破碎機(jī)可直接選定場(chǎng)地，開至現(xiàn)場(chǎng)，不需運(yùn)輸，直接出成品骨料，尤其特別適用于一些破碎小場(chǎng)地，如城市建筑垃圾處理中。它的成功推出不僅消除了破碎時(shí)繁瑣的鋼架結(jié)構(gòu)，地基的建設(shè)，節(jié)省了大量的時(shí)間，而且還提高了用戶投資收入。輪胎移動(dòng)破碎站主要用于中小型礦石石料場(chǎng)的破碎以及一些城市基礎(chǔ)設(shè)施、道路或建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)；履帶移動(dòng)破碎站一般都是用環(huán)境更為惡劣，甚至需爬坡作業(yè)的在大型的破碎生產(chǎn)線中。

多錘頭破碎機(jī)，利用錘頭自身重力反復(fù)沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過(guò)Z形壓路機(jī)壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過(guò)破碎后和沖擊壓實(shí)后既能滿足基層強(qiáng)度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結(jié)構(gòu)。

所謂的多錘頭破碎機(jī)是一種用于對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化的裝置，通過(guò)破碎后的路面可以直接鋪設(shè)新的層面對(duì)路基起到強(qiáng)化作用。在運(yùn)行過(guò)程中，機(jī)器和電動(dòng)機(jī)必須無(wú)振動(dòng)，聲音和濕度必須正常，每個(gè)軸承的溫度不得超過(guò)75°C，電動(dòng)機(jī)的溫度不得超過(guò)制造商的規(guī)定。合上磁力啟動(dòng)器的手柄以發(fā)送功率，檢查是否沒有異常并發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)；輸送機(jī)與破碎機(jī)聯(lián)動(dòng)。

設(shè)備的處理能力對(duì)錘頭磨耗也有一定的影響，當(dāng)處理能力增大時(shí)，產(chǎn)品粒度會(huì)變粗，破碎比減小，錘頭的單位磨耗也隨著降低。同樣，改變排料間隙大小在某種程度上也能改變產(chǎn)品粒度的粗細(xì)，故對(duì)錘頭磨耗也有一定的影響。待破碎物料對(duì)錘頭磨耗的影響包括：物料的性質(zhì)、給料粒度的大小及含水量等因素，而其中要數(shù)物料性質(zhì)的影響，硬度越大的物料對(duì)錘頭的磨損越大。