山東建筑工程鋼筋網(wǎng)片價格價格合理「在線咨詢」

焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關規(guī)定執(zhí)行。

　　不同部位鋼筋焊接網(wǎng)施工質(zhì)量要求不同

　　柱

　　縱向鋼筋的彎鉤應朝向柱心，且應在柱內(nèi)設置定位卡或定位箍，以保證位置調(diào)整后不再變形。

　　下層柱的鋼筋luo露部分應采用工具式柱箍收進一個柱筋直徑，以利用上層柱的鋼筋搭接。

　　若柱截面有變化，則其下層柱鋼筋的露出部分須在綁扎梁的鋼筋前進行準確收縮。

　　現(xiàn)澆柱與基礎連接用的插筋須固定牢靠，位置準確，以免造成柱軸線移。

　　墻

　　采用雙層鋼筋網(wǎng)時，應在兩層鋼筋之間設置撐鐵(鉤)，以固定鋼筋間距。

　　內(nèi)、外墻的鋼筋網(wǎng)綁扎時，水平鋼筋均應在主筋外，且鋼筋有90°彎鉤時，其彎鉤應朝向混凝土內(nèi)。

　　測量工放線完畢后，應先根據(jù)墻(柱)邊線及控制線將主筋按1：6打彎，調(diào)整到位后再進行箍筋的安裝和綁扎。

　　墻(柱)鋼筋在綁扎前，要求在墻周圍搭設高凳，所有操作人員均在高凳上進行施工，以確保鋼筋綁扎時的人員安全。

鋼筋網(wǎng)片主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。

　　通過上千座橋梁應用工程質(zhì)量驗收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%

　　鋼筋網(wǎng)片的綁扎接頭應該符合哪些要求

　　墻、柱、梁鋼筋骨架中各垂直面鋼筋網(wǎng)交叉點應全部扎牢;板上部鋼筋網(wǎng)的交叉點應全部扎牢，底部鋼筋網(wǎng)除邊緣部分外可間隔交錯扎牢

　　鋼筋網(wǎng)片的綁扎搭接接頭應在接頭中心和兩端用鐵絲扎牢

填充墻構造柱縱向鋼筋宜與框架梁鋼筋共同綁扎

　　梁及柱中箍筋、墻中水平分布鋼筋及暗柱箍筋、板中鋼筋距構件邊緣的距離宜為50mm

　　梁、柱的箍筋彎鉤及焊接封閉箍筋的對焊點應沿縱向受力鋼筋方向錯開設置。構件同一表面，焊接封閉箍筋的對焊接頭面積百分率不宜超過50%

優(yōu)點

顯著提高鋼筋工程質(zhì)量，明顯提高施工速度 ，增強混凝土抗裂能力， 具有較好的綜合經(jīng)濟效益。

工程質(zhì)量：鋼筋焊接網(wǎng)是在工廠嚴格質(zhì)量控制下，由全自動.智能化生產(chǎn)線制造而成。網(wǎng)格尺寸,鋼筋規(guī)格和品質(zhì)都得到嚴格控制。避免了人工幫扎網(wǎng)遺漏.幫扎部堅固。主要用于煤礦人工假頂,可使屯煤成本降低，現(xiàn)已成為我國煤炭行業(yè)重點推行的新技術，并在防護堤壩，圍欄養(yǎng)殖，等方面也得到推廣使用，現(xiàn)又成為建筑行業(yè)的一種新型材料，具有鋼筋的作用。幫扎錯誤和偷工減料的情形發(fā)生。其網(wǎng)片鋼度大.彈性好.間距均勻準確.焊接點強度高。因而大大提高了工程質(zhì)量。