樓梯建筑支座聚四氟乙烯板樓梯板量大從優(yōu)“本信息長期有效”

聚四氟乙烯板成型方法1．模壓法2．推壓法3．皮囊法4．噴涂法5．編織法6．纏繞法7．滾壓法8．擠壓法9．粘接法10．焊接法11．熱定型法12．機加工法

長期使用溫度-200--260度，有的耐化學腐蝕性，對所有化學品都耐腐蝕，摩擦系數(shù)在塑料中極低，還有很好的電性能，其電絕緣性不受溫度影響，有“塑料王”之稱。

呈透明或半透明狀態(tài)，結晶度越高，透明性越差。原料多為粉狀樹脂或濃縮分散液，具有極高的分子量，為高結晶度的熱塑性聚合物。

適于制作耐腐蝕件，減磨耐磨件、密封件、絕緣件和器械零件1 K)。

  聚四氟乙烯板樓梯滑動支座構造在滑動支座處，為保證作用下梯段板支座處能否自由滑動，應盡量減小支座摩擦，不宜直接設置施工冷縫。為此，支座接觸面處可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬質材料聚四氟乙烯板，也可采用兩塊鋼板，一塊固定于上部梯段板的下端，并與梯段板內鋼筋焊接固定，另一塊預埋于梯段梁上，兩塊鋼板之間滿鋪石墨粉。3條要求，樓梯梯段施工縫宜設置在梯段板跨度端部1/3范圍內，但采用滑動支座替代固定支座，將整體現(xiàn)澆樓梯分為多段施工，避免了在樓梯梯段板設施工縫而帶來的施工不便。圖集11G101-2中帶滑動支座板式樓梯分別采用了聚四氟乙烯板和兩塊鋼板兩種方式。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100