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帶式輸送機的特點

帶式輸送機是由上下托輥支承的作為承載構件和牽引構件的輸送帶，繞過頭、尾滾筒形成閉合環路的輸送機械，它借助于驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦來傳遞動力，實現物料輸送。

帶式輸送機有以下特點：

1、輸送距離長；

2、輸送能力大；

3、結構簡單、基建投資少，營運費用低；

4、輸送線路可以呈水平、傾斜布置或在水平方向、垂直方向彎曲布置，因而受地形條件限制較小；

5、操作簡單、安全可靠，易實現自動控制。

皮帶輸送機上哪些部位容易傷人？

員在完結接帶工作后，需進行開動皮帶試機，皮帶司機冒險蠻干，在操作人員還未撤離的狀況下未打信號便行開動皮帶致使工作不小心被卷進滾筒致死。其間皮帶司機違規操作，冒險蠻干是事端發作的主要緣由。工作是未擬定安全技術措施并安排學習責令嚴格執行也是事端發作的重要緣由。

人員發現皮帶滾筒打滑，找來稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處置打滑毛病，在填塞過程中不小心被卷進滾筒致死。其間人員在處置皮帶進行處置時不停機處置是事端發作的主要緣由。

人員在對皮帶機接帶時，因為皮帶不能對接住，所以開動皮帶機進行拉拽，致使工作人員被卷進滾筒致死。其間在開動皮帶時，工作人員未撤離皮帶滾筒鄰近是事端發作的主要緣由。

維修工違規在皮帶工作時間下到皮帶機尾坑內檢查皮帶清帶器，不小心被卷進底皮帶上，揉捏致死。其間工作人員安全意識淡漠，冒險盲干，不停機狀況下進入皮帶機尾坑是事端發作的主要緣由。

人員在對皮帶機接帶時，因接頭輸送帶短欠好釘帶需倒轉點皮帶，所以班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機頭扶住釘帶機，在班長點動皮帶后機頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。

如何合理設計長距離皮帶輸送機？

由于部分砂石礦山行業生產的特性，原材料礦山距主生產廠區常常有較遠的距離。隨著長距離皮帶輸送機制造技術和設計理念的成熟，幾公里、十幾公里甚至幾十公里的皮帶機在砂石企業中的應用越來越多。

整體布局

由于長皮帶輸送距離長，且都在生產區域以外，地形復雜，不免會給工藝布置帶來很多意想不到的困難，所以長皮帶的工藝布置是長皮帶設計中重要的一個步驟，它直接影響長皮帶的投資成本、工程施工難度及以后的生產運行和維護。

就整體布置的區域來說，布置方案要結合長皮帶進料點和出料點的地理位置，以此來選擇較近的且地勢起伏不大的路線，布置區域內應避免高壓線、輸油管線、居民密集居住區、高速公路、鐵路等的影響。

現實的工程建設中往往不能兼顧所有問題，故需要把長皮帶分成兩段或者幾段皮帶來實現。廊道的高度滿足凈空要求即可，避免高支架，盡可能沿地勢布置，減少投資成本和運行成本。同時距離居民區較近時皮帶機廊道需采用封閉設計，減少皮帶機運行噪聲對敏感區域環境的影響。

輸送機斷帶原因分析

輸送機膠帶質量不達標

膠帶作為輸送機的重要組成部分，其作用是承載礦物并運送至規定地點，而如果企業所采用到的膠帶質量不達標，再加上服務年限過長，超負荷運行或日常維護不到位等，就造成其因物料塊度太大、輸送機卡住等原因而出現斷帶事故。

2、輸送機接頭質量不好

輸送機接頭分為機械接頭和硫化接頭，前者不如后者，現已很少用。

接頭作為輸送機兩節膠帶相互間的連接點，如果其質量不好極有可能造成斷帶事故產生，接頭往往會在下面四種情況下出現斷帶：

1）硫化接頭在使用過程中往往會因粉塵覆蓋在鋼絲和膠料而致使后者出現銹蝕或開膠，進而造成接頭斷裂。

2）局部硫化過程中，如果鋼絲芯膠帶接頭是張緊狀況，此時如果進行加熱會造成鋼絲繩和橡膠層內出現細小抽動，進而增加接頭斷裂的可能性。

3）輸送機接頭制造商所使用材料不達標，就容易使其被磨損、腐蝕變脆弱，這樣一來在強作用力的情況下極易出現斷裂。

4）生產接頭時所采用的硫化工藝標準不合格或者執行不嚴，所生產出來的接頭質量不達標也會出現斷裂事故。