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液壓系統

液壓系統部分基本上發揮的功率都是取力器動力，然后再將它轉化為壓力和排量，通過馬達輸出成為機械能，也成為了攪拌桶能夠直接轉動的動力。減速機和前臺支撐架在裝配后已經固連為一體，無法對攪拌筒產生有效的支撐。所以在一輛水泥攪拌車當中，液壓系統是必不可少的一個組成部分，一旦缺少了這個板塊，那么車子將寸步難行，同時攪拌桶也是不可能會發生轉動的。有攪拌車需求的朋友可以聯系我們。

正確操作混凝土攪拌車的注意事項，攪拌車的液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得隨意調整。這些細小的溝槽預示著輪胎上未來可能出現的漏氣裂縫，甚至引發輪胎的爆裂。液壓油的油質和油量應符合原定要求。混凝土攪拌車裝料前，應先排凈拌筒內殘存的積水和雜物。在運輸過程中要不停的轉動，以防混凝土離析。小型攪拌車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鐘，然后再進行反轉卸料。反轉之前，應使攪拌筒停穩不轉。

攪拌車取力裝置的功能是通過控制取力裝置的開關把發動機中的動力取出，經液壓系統將動力傳給攪拌筒;攪拌車在運輸或進料過程中，攪拌筒須正向旋轉，從車尾看順時針旋轉，方便進料和攪拌混凝土?；炷翑嚢柢囇b運攪拌好的混凝土時，攪拌筒轉速為2-10轉/分，在運輸過程中，平坦路面上攪拌筒轉速保證2-3轉/分，行駛在側傾坡度大于50的路面，或左右晃動較大的路面時，應停止攪拌旋轉，待路況好轉后再恢復攪拌旋轉。小型混凝土攪拌車攪拌筒轉速較低，故通常用減速機把馬達輸出的轉速減速后，傳遞給攪拌筒驅使其轉動?；炷翑嚢柢囋诠ぷ髦信懦龌炷林埃瑧箶嚢柰苍?0-12轉/分的轉速下轉動1分鐘，再進行排料。

混凝土攪拌車長期在復雜工況下工作，所以ABS裝置對攪拌車非常重要，是攪拌車必須裝配的裝置。在長期的使用過程中，ABS可能發生故障。出現了ABS故障，必須盡快查明并檢修，避免安全隱患。

一、檢查混凝土攪拌車的駐車制動是否完全釋放。

二、檢查制動儲液罐液面是否符合說明書的規定。

三、檢查所有的制動管路有無損壞變形和泄漏跡象。

四、檢查防抱死系統的所有熔斷絲是否完好,導線是否破損,插座是否牢固。

五、檢查蓄電池容量和電壓是否符合規定,正負極導線的連接是否可靠。

六、檢查防抱死系統、ECI_I插接器連接是否牢靠。

七、檢查電路連接處是否腐蝕、損壞、松脫或接觸不良,ABS的各搭鐵線搭鐵是否可靠。

八、檢查輪胎是否符合要求。

九、檢查混凝土攪拌車的車輪轉動有無阻滯,輪轂軸承間隙是否正常。