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              發布時間:2020-07-25 20:52  






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              玻璃纖維外売能夠充分保護內部鋼殼不會受到外界的腐蝕。普通單層鋼制油罐因為常年埋于地下,受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕,所以使用壽命很短,根據所處環境只有5-10年的使用年限,并且油罐腐蝕后極易產生損裂,導致內容物品的泄漏;在這種情況下,如果溢出的在高溫下發生燃燒,那破壞性可就大了,車子毀了不說,甚至會威脅到生命安全。而雙層油罐外部的玻璃纖維外殼是用特殊樹脂和短切強化玻璃纖維一次噴射成型,并經過加壓減壓多重檢測,來保證外部完全密封,在使用過程中不會使水氣進入內部侵蝕,同時玻璃纖維是絕緣體,所以也不會產生電解腐蝕,這樣保證了雙層油罐在通常環境下至少能使用25年以上。







              雙層油罐的高安全、高環保性能也間接降低了用戶的使用成本,使用該產品后能夠不需要建造地下儲油室,可以直接埋于地下使用。普通單層油罐每年都需要進行維修和檢測,增加了維護時間和成本,而雙層油罐的內部鋼売根本不需檢測,僅3年1次對玻璃纖維制外殼進行表面檢測,同且即使有異常現象,也可以用同種材料進行小面積修補,省時省力。所以該產品大大降低了客戶的使用綜合成本。顧客一進入加油站就受到歡迎和重視:員工以熱情友好的方式招呼顧客。







              在2015年4月2日《關于印發水污染防治行動計劃的通知》中,明確提出“加油站地下油罐應于2017年底前全部更新為雙層罐或完成防滲池設置”。

              雙層油罐因其環保、安全、經濟的特性,正適應了形式的需要,已成為各類儲油場所儲存油料的能源裝備。








              另外一方面,加得太滿也極易造成油箱通氣孔堵塞。如果通氣孔堵塞,汽車在行駛中油面下降,油箱內就會產生負壓,很容易形成泵的氣阻,也就是供油不暢,有的時候還供不上油。

              給駕駛者的反饋就是,汽車高速行駛時出現一躥一躥的現象。還有發動機打不著火,大多數情況就是因為加得太滿產生負壓造成的。









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