湖北橋梁構件加工廠家值得信賴,鎮江逞亮鋼構

鋼結構建筑結構功能要求

　　安全性結構在正常施工和正常使用的條件下，能承受可能出現的各種作用;在設計規定的偶然事件(如強烈、爆i炸、車輛撞擊等)發生時和發生后，仍能保持必需的整體穩定性，即結構僅產生局部的損壞而不致發生連續倒塌。

　　適用性結構在正常使用時具有良好的工作性能。例如，不會出現影響正常使用的過大變形或振動;不會產生使使用者感到不安的裂縫寬度等。

　　耐久性結構在正常維護條件下具有足夠的耐久性能，即在正常維護條件下結構能夠正常使用到規定的設計使用年限。例如，結構材料不致出現影響功能的損壞，鋼筋混凝土構件的鋼筋不致因保護層過薄或裂縫過寬而銹蝕等。

構件的吊裝工藝

廠房鋼結構構件，包括柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、支撐及墻架等，構件的形式、尺寸、重量、安裝標高都不同，應采用不同的起重機械、吊裝方法，以達到經濟合理。

1.鋼柱的吊裝

(1)鋼柱的吊升

工業廠房占地面積較大，通常用自行式起重機或塔式起重機吊裝鋼柱。鋼柱的吊裝方法與裝配式鋼筋混凝土柱子相似，亦為旋轉吊裝法和滑行吊裝法。對重型鋼柱可采用雙機抬吊的方法進行吊裝。起吊時，雙機同時將鋼柱吊起來，離地一定高度后暫停，使運輸鋼柱的平板車移去，然后雙機同時提升回轉剎車，由主機單獨吊裝，當鋼柱吊裝回直后，拆除輔機下吊點的綁扎鋼絲繩，由主機單獨將鋼柱插入錨固螺栓固定。鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向頂校鋼柱。初校垂直度，偏差控制在20mm以內，方可松鉤。

(2)鋼柱的校正與固定

鋼柱垂直度的偏差用經緯儀檢驗，如超過允許偏差，用螺旋千斤頂或油壓千斤頂進行校正。在校正過程中，隨時觀察柱底部和標高控制塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高的誤差。

鋼柱位置的校正，對于重型鋼柱可用螺旋千斤頂加鏈條套環托座，沿水平方向頂校鋼柱。此法在上海寶鋼施工中首i次采用，效果較理想，校正后的位移精度在1mm以內。

校正后為防止鋼柱位移，在柱四邊用10mm厚的鋼板定位，并用電焊固定。鋼柱復校后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點焊固定，防止走動。

2.吊車梁的吊裝

在鋼柱吊裝完成后，即可吊裝吊車梁。工業廠房內的吊車梁，根據起重設備的起重能力分為輕、中、重型三種。輕型重量只有幾噸，重型的跨度大于30m，重量可達1000kN以上。

鋼吊車梁均為簡支形式，兩端之間有留10mm左右的空隙。梁的擱置處與牛腿之間留有空隙，設鋼板。梁與牛腿用螺栓連接，梁與制動架之間用高強度螺栓連接。

鋼結構連接方式的主要種類概述

在鋼結構中，其連接節點可以分為三種形式，為剛性節點、半剛性節點以及鉸接節點。我們在對其進行設計時，應考慮到節點的位置，以及所要求的強度、剛度等，以便對節點的形式、連接方式以及計算方法等進行合理確定，從而對鋼結構進行合理施工和使用。

鋼結構的連接方式，一般有三種，為鉚接、螺栓連接和和焊接，下面就分別簡單介紹一下。

1.鉚接

就是先在構件上打孔，然后使用鉚釘、鉚板等將構件連接起來。不過它結構復雜，且用鋼量多，目前已經很少使用了。

2.螺栓連接

它又可以分為普通螺栓連接和高強度螺栓連接這兩種。

普通螺栓連接，其主要是用于臨時固定的安裝連接，以及可拆卸靜載結構的連接，所使用的普通螺栓，是使用C級螺栓。

高強度螺栓連接，它則是廣泛用于工業民用建筑鋼結構中，i大優點是能夠承受動力載荷，因此常用于現場拼接和安裝連接的重要部位。一般來講，如果不方便使用焊接進行連接的話，那么可以使用高強度螺栓連接這種方式。

3.焊接

使用焊接的i大優點是結構簡單、施工方便，且連接和密封性好，但缺點是它會對構件本身產生殘余熱應力，從而影響到結構，因此一般在構件連接角部位的焊縫處，會留有切角，以消除該影響。

焊接的方式，也有多種，包括手工電弧焊、自動埋弧焊、半自動埋弧焊、氣體保護焊、電渣焊、電阻焊以及氣焊等，其中常見的是手工電弧焊和埋弧焊。每一種都有各自的特點及要求，所以應根據實際情況來選擇i合適的。